Les Résultats des Sièges Auto aux Crash-Tests ADAC & TCS (Mai 2019)

Afin d’augmenter la sécurité des enfants en voiture, l’ADAC et le TCS testent régulièrement de nouveaux modèles de sièges auto. Les crash-tests s’effectuent, deux fois par an, et sont conjointement réalisés par différents organismes européens. Pour cette session de crash-tests de mai 2019, 24 sièges auto enfants ont été testés pour leur sécurité, leur fonctionnement, leur ergonomie et leur teneur en polluants. Parmi ces modèles, quatre d’entre eux ont été testés avec un système d’alarme connecté (vendus séparément) dont l’objectif est d’éviter que les enfants ne soient laissés seuls dans la voiture. Vainqueur de cette session de tests, le Bébé Confort Jade + 3wayFix obtient la note « très bien ». Il a été convaincant dans toutes les catégories. A contrario, le Chicco Oasys i-Size et le Bébé Confort TobiFix sont les deux seuls modèles à avoir été jugés « insuffisants ». Les experts ont également noté que le prix moyen des sièges était globalement à la hausse. Néanmoins, dans le même temps, certains modèles bien notés comme le Nania Be One SP ou le Britax Römer Adventure peuvent être obtenus pour moins de 100 euros. Cela démontre que le prix et la qualité ne sont pas nécessairement liés.

Les Sièges Auto Avec Système d’Alarme Connectés

Fin 2019, une nouvelle réglementation est entrée en vigueur en Italie pour empêcher que des enfants ne soient oubliés dans la voiture. Pour éviter cela, les fabricants ont mis sur le marché des capteurs connectés qui réagissent lorsque le conducteur s’éloigne du véhicule en laissant l’enfant dans son siège. Lors de cette session, quatre modèles ont été testés avec ces dispositifs. D’abord, le Chicco Oasys i-Size est équipé du système Bebècare qui détecte la présence de l’enfant dans le siège et vous alerte lorsque vous vous en éloignez. Le Cybex Cloud Z i-Size, Cybex Sirona Z i-Size et le Cybex Sirona Z R i-Size utilisent le dispositif connecté SensorSafe. Une fois fixé au harnais, ce capteur connecté à votre smartphone vous alerte automatiquement en cas de danger. Vous êtes directement informé lorsque l’enfant enlève son harnais, lorsque la température est trop chaude ou trop froide, quand l’enfant est laissé seul dans la voiture ou encore lorsque votre enfant est resté assis trop longtemps. Ces systèmes d’alarme sont chacun connectés au smartphone via le bluetooth. Ils fonctionnent avec une application dédiée qu’il faudra préalablement télécharger sur son téléphone. Ils avertissent automatiquement le conducteur qui est hors de portée du signal et peuvent également envoyer un message d’alerte à des tiers. Bien que convaincant, les experts craignent que les parents ne se reposent trop sur le système et soient moins vigilant.

Les Perdants De Cette Session De Crash-Tests

Au cours de cette session de crash-tests, deux modèles de sièges ont été notés « insuffisants ». Lors du test de collision frontale, la boucle de ceinture du harnais du Chicco Oasys i-Size Bebècare s’est arrachée de la coque, entraînant la projection du mannequin hors du siège. Chicco a, depuis, mené une campagne de rappel sur ce modèle afin de corriger ce défaut. Pour le Bébé Confort TobiFix, c’est sa teneur en polluants trop importante qui a entraîné une dévaluation de sa note. Les ingénieurs ont relevé des traces du retardateur de flammes TCPP dans les tissus du siège qui dépassaient les valeurs limites autorisées. Le Aprano All Stage qui offre une large plage d’utilisation est, lui aussi, à déconseiller en raison de ses faibles résultats en termes de sécurité.

Sélection des Meilleurs Sièges Auto Recommandés aux Crash-Tests (Mai 2019)

• Les Nacelles (de la naissance à 8 mois env.)

• Bébé Confort Jade (avec base)

La nacelle Jade de Bébé Confort est le vainqueur de cette session de test. Ce modèle s’est particulièrement distingué grâce à d’excellents résultats lors des tests de collisions frontales et latérales. Il s’agit de la première nacelle à avoir été approuvée conformément à la réglementation R129 (i-Size). Elle est adaptée aux bébés de 40 à 70 cm (de la naissance jusqu’à 8 mois env.). Elle offre une position allongée très confortable pour que bébé puisse voyager et dormir en toute sécurité. En dehors du véhicule, elle pourra facilement être utilisée sur un châssis de poussette compatible ou servir de lit d’appoint. En raison de sa taille imposante, la nacelle ne peut être positionnée que sur la banquette arrière de la voiture. Elle nécessite obligatoirement la base 3wayFix ou FamilyFix3 pour être fixée. Ces bases sont également compatibles avec les modèles Pebble Pro i-Size, Pearl Pro i-Size et Pearl Pro 2 i-Size pour une utilisation jusqu’à 4 ans.

Homologation	R129 (i-Size)
Taille de l'enfant	De 40 à 70 cm
Âge de l'enfant	De la naissance à 8 mois env.
Poids de l'enfant	9 kg max.
Installation du siège en voiture	Base 3wayFix ou FamilyFix3 avec jambes de force
Système de retenue de l'enfant	Harnais 3 points
Siège auto pivotant
Position du siège	Transversale

• Les Cosy Bébé (de la naissance à 18 mois env.)

Dans un cosy bébé, l’enfant est confortablement installé et protégé comme dans un petit cocon. Son inclinaison permet notamment d’éviter que sa tête tombe en avant comme cela pourrait être le cas dans un siège auto plus grand mais inadapté aux plus petits. La coque est le moyen le plus sûr pour voyager avec bébé en toute sécurité de la naissance jusqu’à l’âge de 12, 15 ou 18 mois en fonction du modèle et de la morphologie de l’enfant.

• Bébé Confort Pebble Pro i-Size (avec ou sans base)

Remplaçant du Pebble Plus i-Size, le Bébé Confort Pebble Pro i-Size est un cosy homologué conformément aux dernières réglementations R129 (i-Size) pour une utilisation avec des bébés de 45 à 75 cm (de la naissance à 15 mois env.). Pour accueillir les plus petits confortablement, il dispose d’un insert pour nouveau-né amovible et d’un harnais 3 points facilement ajustable. Il peut être installé, au choix, à l’aide de la ceinture de sécurité du véhicule ou via les points d’ancrage ISOFIX grâce aux bases 3wayFix et FamilyFix One qui limitent davantage le risque de mauvaise installation. Ces deux bases peuvent également être utilisées pour installer la nacelle Jade ou les sièges auto Pearl Pro 2 i-Size, Pearl Pro i-Size, Pearl Smart i-Size et Pearl One i-Size.

Homologation	R129 (i-Size)
Taille de l'enfant	De 40 à 85 cm
Âge de l'enfant	De la naissance à 18 mois env.
Poids de l'enfant	13 kg max.
Installation du siège en voiture	Ceinture de sécurité ou bases 3wayFix et FamilyFix One avec jambes de force
Système de retenue de l'enfant	Harnais 3 points
Siège auto pivotant
Position du siège	Dos à la route

• Peg Perego Primo Viaggio i-Size (avec base)

Le Primo Viaggio i-Size est un siège homologué selon la dernière norme européenne R129 (i-Size) qui permet de faire voyager les enfants dos à la route de 40 à 83 cm (de la naissance à 18 mois env.). Pour garantir le confort et la sécurité des bébés, ce modèle s’accompagne d’un réducteur pour nouveau-né, de différentes protections en cas d’impact et d’un appui-tête réglable. Le Primo Viaggio peut être installé avec la ceinture de sécurité du véhicule ou sa base i-Size. Cette base est également compatible avec le siège de la catégorie supérieure, le Peg Perego Viaggio FF105 (de 71 à 105 cm), pour accompagner l’enfant de la naissance à 4 ans env.

Homologation	R129 (i-Size)
Taille de l'enfant	De 40 à 83 cm
Poids de l'enfant	13 kg max.
Âge de l'enfant	De la naissance à 15 mois env.
Installation du siège en voiture	Ceinture de sécurité ou base i-Size Base avec jambe de force
Système de retenue de l'enfant	Harnais 3 points
Siège auto pivotant
Position du siège	Dos à la route

• Cybex Cloud Z i-Size (avec ou sans base)

Successeur du Cloud Q, le Cybex Cloud Z i-Size est conforme à la réglementation européenne R129 (i-Size) pour une utilisation dos à la route de 45 à 87 cm (de la naissance à 18 mois env.). Pour une sécurité optimale, ce siège est équipé d’un système de protection contre les chocs latéraux (LSP) et d’une coque absorbant l’énergie. Pour une utilisation hors du véhicule, le Cloud Z a la particularité de pouvoir adopté une position allongée ergonomique semblable à celle d’une nacelle. Votre bébé est alors confortablement installé pour dormir ou partir en promenade. Le Cloud Z i-Size s’installe à l’aide de la Base Z ou de la ceinture de sécurité. Lorsqu’il est installé sur la Base Z, le siège peut pivoter à 180°. Il peut être orienté vers la portière du véhicule pour faciliter l’installation de bébé en voiture. Faisant partie du système modulaire Z-Line de Cybex, la Base Z est aussi compatible avec le Sirona Z i-Size et Sirona Z R i-Size pour assurer la sécurité des enfants de la naissance à 105 cm (jusqu’à 4 ans env.).

Homologation	R129 (i-Size)
Taille de l'enfant	De 45 à 87 cm
Âge de l'enfant	De la naissance à 18 mois env.
Poids de l'enfant	13 kg max.
Installation du siège en voiture	Ceinture de sécurité ou Base Z avec jambe de force
Système de retenue de l'enfant	Harnais 3 points
Siège auto pivotant	(seulement avec la Base Z)
Position du siège	Dos à la route

• Les Sièges Auto Enfants (de la naissance à 4 ans env.)

La position dos à la route est le meilleur moyen de protéger la nuque et les cervicales d’un enfant en cas de collision. Il est recommandé de garder votre enfant dos à la route le plus longtemps possible car cela évite que sa tête, proportionnellement plus lourde, soit violemment projetée vers l’avant lors d’un choc pouvant entraîner de graves lésions. La majorité des sièges auto disponibles dans le commerce permette de garder votre enfant dos à la route jusqu’à l’âge de 4 ans voir plus pour certains modèles.

• Cybex Sirona Z i-Size (avec base)

Le Sirona Z i-Size est un siège auto homologué R129 (i-Size) conçu pour les enfants de 45 à 105 cm (de la naissance à 4 ans env. ). Le Sirona Z i-Size doit obligatoirement être installé sur la Base Z. Cette dernière fait partie du système modulaire Z-Line compatible avec le Cloud Z i-Size ou le Sirona Z R i-Size. La Base Z permet de faire pivoter le siège à 360° pour installer facilement les enfants dans le véhicule mais également pour passer de la position dos à la route à la position face à la route en quelques secondes. La protection contre les chocs latéraux (LSP), la technologie de réduction d’énergie et les différents réglages du siège apportent un excellent confort mais également une sécurité renforcée en cas de chocs. Pour les plus technophiles, le Sirona Z i-Size est compatible avec le capteur connecté SensorSafe. Une fois fixé au harnais du siège, le capteur permet d’alerter le conducteur en cas de danger pour l’enfant.

Homologation	R129 (i-Size)
Taille de l'enfant	De 45 à 105 cm
Âge de l'enfant	De la naissance mois à 4 ans env.
Poids de l'enfant	18 kg max.
Installation du siège en voiture	Base Z avec jambe de force
Système de retenue de l'enfant	Harnais 5 points
Siège auto pivotant
Réducteur nouveau-né
Position du siège	Dos Route (45 à 105 cm) Face Route (76 à 105 cm)

• Cybex Sirona Z R i-Size (avec base)

Le Sirona Z R i-Size est la copie conforme du Sirona Z à une exception près, il s’utilise uniquement en position dos à la route. C’est l’une des raisons pour laquelle il a pu obtenir le très difficile Plus Test Suédois. Ses nombreux équipements de sécurité intégrés et sa fonction pivotante à 180° jusqu’à la porte du véhicule rendent son utilisation au quotidien beaucoup plus facile. Le Sirona Z R i-Size ne peut être installé en voiture qu’avec la Base Z également compatible avec la coque bébé Cloud Z i-Size ou le Sirona Z i-Size.

Homologation	R129 (i-Size)
Taille de l'enfant	De 45 à 105 cm
Âge de l'enfant	De la naissance à 4 ans env.
Poids de l'enfant	18 kg max.
Installation du siège en voiture	Base Z avec jambe de force
Système de retenue de l'enfant	Harnais 5 points
Siège auto pivotant
Réducteur nouveau-né
Position du siège	Dos à la route

• Nuna Norr

Le Nuna Norr est identique au Nuna Rebl Plus mais n’est utilisable qu’en position dos à la route pour une sécurité accrue. Titulaire du Plus Test, ce modèle est homologué selon la réglementation R129 (i-Size) pour les enfants de 40 à 105 cm (de la naissance jusqu’à 4 ans env.) et d’un poids maximum de 18,5 kg. L’installation du siège s’effectue simplement et rapidement à l’aide des fixations ISOFIX. Ce modèle est équipé d’une coque pivotante lui permettant d’être orienté vers la portière pour faciliter l’installation de l’enfant. Pour offrir plus de sécurité et de confort, le Nuna Norr est également doté d’un réducteur pour nouveau-né amovible, d’une mousse à mémoire de forme, de plusieurs dispositifs de protection contre les chocs ou encore d’une inclinaison et d’un appui-tête réglables à tous les âges.

Homologation	R129 (i-Size)
Taille de l'enfant	De 40 à 105 cm
Âge de l'enfant	De la naissance à 4 ans env.
Poids de l'enfant	18 kg max.
Installation du siège en voiture	Base ISOFIX avec jambe de force
Système de retenue de l'enfant	Harnais 5 points
Siège auto pivotant
Réducteur nouveau-né
Position du siège	Dos à la route

• BeSafe iZi Modular RF i-Size

Le BeSafe iZi Modular RF i-Size est approuvé selon la dernière réglementation européenne R129 (i-Size) pour les enfants de 61 à 105 cm (de 6 mois à 4 ans env.). Ce siège s’installe uniquement sur la base iZi Modular i-Size avec laquelle il ne peut être utilisé qu’en position dos à la route (RF = Rear Facing). Cela lui a permis d’obtenir avec succès le Plus Test Suédois. A l’inverse, le BeSafe iZi Modular i-Size et iZi Modular X1 i-Size, identiques à 99% au iZi Modular RF i-Size, s’utilisent aussi bien dos à la route que face à la route. L’iZi Modular RF i-Size à la particularité, grâce à sa base ISOFIX, de pouvoir ajuster l’espace disponible pour les jambes sur 3 positions. Il est également équipé d’un système d’absorption de l’énergie, de protection latérale (SIP), d’un appuie-tête réglable, de plusieurs positions d’inclinaisons ou encore d’un réducteur pour nouveau-né amovible à mémoire de forme.

La base iZi Modular i-Size peut être utilisée avec les coques et sièges auto suivants :

1. • BeSafe iZi GO Modular i-Size
   • BeSafe iZi GO Modular X1 i-Size (nouvelle version du iZi GO Modular i-Size)
   • BeSafe iZi Modular i-Size
   • BeSafe iZi Modular X1 i-Size (nouvelle version du iZi Modular i-Size)
   • BeSafe iZi Modular RF X1 i-Size (nouvelle version iZi Modular RF i-Size)

• Homologation	R129 (i-Size)
  Taille de l'enfant	De 61 à 105 cm
  Âge de l'enfant	De 6 mois à 4 ans env.
  Poids de l'enfant	18 kg max.
  Installation du siège en voiture	Base iZi Modular i-Size avec jambe de force
  Système de retenue de l'enfant	Harnais 5 points
  Siège auto pivotant
  Réducteur nouveau-né
  Position du siège	Dos à la route

• Les Rehausseurs Voiture (de 4 à 12 ans env.)

Les rehausseurs ont pour objectif d’adapter l’enfant à la ceinture de sécurité pour adulte du véhicule pour protéger l’enfant jusqu’à l’âge de 12 ans. Bien qu’il soit possible d’utiliser un rehausseur auto dès l’âge de 3 ans, privilégiez l’utilisation d’un siège auto dos à la route avant le passage au rehausseur voiture.

• Britax Römer Kidfix III M

Le Kidfix III M est un rehausseur avec dossier homologué selon la réglementation R44/04. C’est un modèle confortable et élégant appartenant au groupe 2/3 pour les enfants de 15 à 36 kg (de 4 à 12 ans env.). Le Kidfix III M dispose de système de sécurité spécifique comme la protection contre les chocs latéraux (SICT) ou le SecureGuard qui agit comme un quatrième point de retenue afin d’améliorer la position de la ceinture de sécurité. En outre, il dispose d’un appuie-tête réglable et d’un dossier en forme de V pour s’adapter à la croissance des enfants. Le Britax Kidfix III M peut être installé avec la ceinture de sécurité et les points de fixation ISOFIX ou simplement avec la ceinture de sécurité 3 points du véhicule

Liste Complète des Notes aux Crash-Tests ADAC & TCS

Retrouvez la liste complète des notes finales obtenues par les sièges auto ayant été évalués lors de cette session de crash-tests de mai 2019. Pour chaque catégorie de taille, les sièges auto sont classés par ordre de score obtenu, du meilleur au plus mauvais. Pour en savoir plus sur les critères évalués et le barème de notation utilisé, vous pouvez vous reporter à notre article consacré aux crash-tests qui vous apportera toutes les réponses.

Résultats Crash-Tests ADAC (Mai 2019)

Résultats Crash-Tests TCS (Mai 2019)