Lorsque l’on parle de sécurité routière, surtout pour nos enfants, le choix du bon équipement est crucial. Les rehausseurs voiture, conçus spécifiquement pour les enfants âgés de 3 à 12 ans, répondent à cette préoccupation. Conformes aux normes européennes, ces sièges, adaptés aux enfants mesurant entre 100 et 150 cm ou pesant de 15 à 36 kg, garantissent un voyage en toute sécurité. Dans cet article, nous explorerons en détail les spécificités et réglementations des rehausseurs, pour vous aider à faire le meilleur choix.
Qu’est-ce qu’un rehausseur voiture ?
Les rehausseurs voiture sont spécialement conçus pour voyager en toute sécurité avec un enfant en voiture. Ces sièges auto, appelés rehausseurs, sont destinés aux enfants de l’âge de 3 à 12 ans environ. L’objectif principal du rehausseur auto est de positionner l’enfant à la bonne hauteur pour lui permettre d’utiliser correctement la ceinture de sécurité pour adulte. Une fois la taille ou le poids limite du rehausseur auto atteinte, l’enfant pourra alors voyager en utilisant simplement la ceinture de sécurité.
Comment Fonctionne Un Rehausseur Auto ?

Le rehausseur voiture se distingue particulièrement d’un siège auto bébé par l’absence de harnais 5 points et de base isofix. Dans le rehausseur, l’enfant est directement retenu par la ceinture de sécurité adulte qui retient en même temps le siège. L’utilisation d’un rehausseur auto permet d’améliorer le passage de la ceinture de sécurité à 3 points du véhicule initialement conçu pour s’adapter à la taille d’un adulte.
En d’autres termes, le rehausseur auto sert à adapter la ceinture pour adulte à la taille de l’enfant. Le rehausseur auto (avec dossier) optimise le passage de la ceinture au niveau des zones prévues à cet effet aussi bien au niveau de l’abdomen que des épaules pour ne pas risquer de graves blessures en cas d’accident.
La Réglementation Concernant Les Rehausseurs Voiture
En France, depuis le 1er janvier 1992, l’utilisation d’un système de retenue pour enfants, homologué, adapté à leur taille et à leur poids, est obligatoire pour les enfants de moins de dix ans. L’objectif de la législation est de garantir la sécurité des enfants en voiture pour les protéger en cas d’accident. Comme c’est le cas depuis l’entrée en vigueur de la réglementation R129 (i-Size) en 2013, chaque modification de la législation vise à renforcer davantage la protection des enfants en voiture.

Les Normes Européennes
Actuellement, deux réglementations s’appliquent conjointement en ce qui concerne les sièges auto et les rehausseurs. La différence la plus évidente entre ces deux normes est la classification des rehausseurs voiture en fonction du poids ou de la taille. La limite d’âge n’est généralement donnée qu’à titre purement indicatif.
- Réglementation ECE R44/04 : : Cette réglementation, la plus ancienne, classe les sièges auto et les rehausseurs en fonction du poids de l’enfant.
- Réglementation ECE R129 (i-Size) : Plus récente, elle classifie les sièges auto et les rehausseurs selon la taille des enfants. Elle vise également à renforcer la sécurité globale des enfants en voiture, notamment avec l’introduction de tests de collisions frontales, la généralisation du système de fixation ISOFIX et l’obligation de maintenir l’enfant dos à la route plus longtemps (15 mois minimum).
| ECE R44/04 | R129 (i-Size) | |
|---|---|---|
| Classification | Par poids de l'enfant | Par taille de l’enfant |
| Dos à la route | Jusqu'à 9kg | Jusqu'à 15 mois |
| Essais dynamiques | Collision frontale (50 km/h) Impact arrière (30 km/h) Pas de choc latéral Utilisation de mannequins d'anciennes génération (P-Dummies) | Collision frontale (50 km/h) Impact arrière (30 km/h) Choc latéral (24 km/h) Utilisation de mannequins nouvelle génération (Q-Dummies) |
| Système de fixation | Ceinture ou ISOFIX | ISOFIX |
| Date de mise en place | Disparition progressive à partir de 2021 | Entrée en vigueur depuis juillet 2013 |
En 2017, de nouveaux changements ont été apportés aux réglementations R129 (i-Size) et R44/04 concernant l’utilisation spécifique des rehausseurs.
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La Règlementation R44/04

Les rehausseurs sans dossier sont autorisés pour les enfants pesant de 15 à 36 kg (Groupe 2/3). Cependant, ces rehausseurs doivent désormais être équipé un dossier lorsque l’enfant mesure moins de 125 cm. Ainsi, seuls les enfants pesant entre 22 et 36 kg pourront utiliser des rehausseurs sans dossier (Groupe 3).
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La Règlementation R129 (i-Size)
La nouvelle réglementation R129 (i-Size) renforce les normes de sécurité pour mieux protéger les enfants. Avec cette mise à jour, les rehausseurs sans dossier ne peuvent plus être acceptés. Dorénavant, seuls les rehausseurs avec dossier adaptés aux enfants d’au moins 100 cm pourront être homologués.

Si vous possédez déjà un rehausseur voiture, soyez rassuré, ces deux réglementations continueront de coexister pendant encore plusieurs années. Par conséquent, vous n’avez aucune obligation de remplacer votre rehausseur auto actuel par un modèle plus récents. Toutefois, si vous devez bientôt changer de siège auto, privilégiez un modèle équipé d’un dossier, plus confortable et sécurisant pour votre enfant.
Les Différents Types De Rehausseurs Voiture
Le rehausseur est destiné aux enfants plus grands et plus âgés pour lesquels l’utilisation d’un système de retenue approprié est encore obligatoire. Le rehausseur voiture ne dispose pas de son propre système de retenue puisque l’enfant est directement attaché à l’aide de la ceinture de sécurité à trois points du véhicule.
Il existe principalement deux types de rehausseurs qui cohabitent actuellement :
Rehausseur Voiture Avec Dossier

Il s’agit du type de rehausseur le plus sûr et le plus confortable. La présence d’un dossier avec appui-tête et des guides ceintures permettent d’assurer une excellente protection. Les différents guides assurent un passage optimal de la ceinture de sécurité au niveau du bas ventre et des épaules de l’enfant. En cas d’accident, ils empêchent la ceinture située au niveau de l’abdomen de remonter et de provoquer de graves blessures internes. Le dossier et l’appui-tête permettent d’assurer une excellente posture de la tête et du corps de l’enfant pour le protéger efficacement en cas de collision latérale.
AVANTAGES
- Homologué R129 (i-Size)
- Position assise surélevée
- Améliore le cheminement de la ceinture au niveau des épaules, du cou et du bas ventre
- Protection améliorée de la tête
- Excellents résultats aux crash-tests
- Très confortable
INCONVÉNIENTS
- Prix
- Encombrement
Rehausseur Voiture Sans Dossier
Il existe deux types de rehausseurs sans dossier. Que cela concerne l’un ou l’autre, les rehausseurs sans dossier sont fortement déconseillés en raison de leur faible niveau de protection.
Le rehausseur sans dossier avec accoudoirs offre deux guides de sangles qui contrôlent le passage de la ceinture de sécurité au niveau de l’abdomen. Néanmoins, sans aucune protection latérale, les épaules, la tête et la partie supérieure du torse de l’enfant ne sont pas suffisamment protégées en cas de collision.

À l’inverse, le rehausseur sans dossier simple ne protège ni le bassin, ni les épaules et encore moins la tête de l’enfant en cas d’accident. Un simple rehausseur voiture sans dossier n’offre pas un guidage optimal de la ceinture de sécurité. En effet, l’enfant pourrait glisser sous la ceinture ou, dans le pire des cas, le rehausseur pourrait se dérober sous les fesses de l’enfant n’assurant plus sa sécurité. Cela signifie qu’en cas d’accident, il existe un risque supplémentaire que votre enfant subisse de graves blessures au niveau de l’abdomen ou du cou avec un risque important de strangulation.

Ces modèles présentent également un risque accru de blessures à la tête et au haut du corps. En effet, avec l’absence d’appui-tête et de dossier, ce type de rehausseurs ne dispose d’aucune protection de la tête et plus globalement d’aucune protection latérale. En cas d’accident, le corps de l’enfant sera violemment projeté dans tous les sens sans aucune sécurité.

Enfin, en l’absence de dossier, le haut du corps et plus particulièrement la tête auront tendance à tomber vers l’avant ou sur le côté pendant que l’enfant dort. Cela peut engendrer des problèmes de postures et un important danger en cas de choc.
AVANTAGES
- Position assise surélevée
- Améliore le cheminement de la ceinture au niveau du bas ventre
- Peu encombrant
- Prix
INCONVÉNIENTS
- Aucun acheminement de la ceinture au niveau des épaules et du cou
- Absence de protections latérales et d’appui-tête
- Mauvais résultats aux crash-tests
- Possibilité que le siège glisse
En gardant à l’esprit les avantages et les inconvénients qui viennent d’être mentionnés, on comprend pourquoi les rehausseurs sans dossier sont plus dangereux que leur équivalent avec dossier.
Les Critères De Choix D’un Rehausseur Voiture

Hormis les critères concernant la taille et le poids de l’enfant, d’autres élément peuvent entrer en ligne de compte au moment de choisir un rehausseur plutôt qu’un autre. Petit tour d’horizon des différentes options de confort et de sécurité qui existent chez les principaux fabricants de sièges auto.
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Guide Ceinture

Les guides ceintures ont un impact évident sur la sécurité des enfants mais également sur leur confort. La totalité des rehausseurs propose 3 points de guidage de la ceinture de sécurité, un au niveau de l’épaule et deux autres au niveau du bassin. Certaines marques comme Britax ou BeSafe ajoutent désormais un 4ème point de sécurité qui permet de maintenir bien en place la partie ventrale de la ceinture sous l’abdomen et évitent ainsi de graves blessures. De cette façon la région abdominale est moins exposée à une pression élevée lors d’un freinage brusque ou d’une collision. A l’heure actuelle, on retrouve ce type de dispositif sur des rehausseurs auto comme le BeSafe iZi Flex ou le Britax Kidfix i-Size.
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Protection Latérale

Les rehausseurs avec dossier sont généralement équipés d’un dossier en forme de V qui permet à l’enfant d’avoir plus d’espace pour les épaules et le dos. Pour protéger encore davantage les enfants en cas de collision latérale, certains modèles sont équipés de systèmes de protections latérales amovibles, fixes, intégrés ou rétractables supplémentaires dont le rôle est d’absorber une partie du choc pour diminuer les forces exercées. Ce type de protection latérale additionnel porte le nom de SICT chez Britax Römer, de SIP+ chez BeSafe ou encore de L.S.P. chez Cybex
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Appuie-tête Réglable

Pour offrir un maximum de sécurité et de confort à mesure que l’enfant grandit, il est possible d’opter pour des rehausseurs voiture qui s’ajustent à la fois en hauteur et en largeur afin de s’adapter à la morphologie des enfants les plus âgés. Toutefois, attention à la place disponible dans le véhicule avec ce type de rehausseur surtout lorsque vous avez déjà plusieurs autres sièges auto installés. A l’inverse, d’autres modèles moins sophistiqués ne proposent qu’un réglage en hauteur de l’appui-tête.
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Fixation ISOFIX

A la différence des sièges auto, le système de fixation ISOFIX des rehausseurs permet simplement de venir fixer et stabiliser le rehausseur au niveau des places arrières du véhicule notamment lorsque l’enfant n’utilise pas le siège. Dans tous les cas, c’est toujours la ceinture de sécurité à 3 points du véhicule qui permet d’attacher et de sécuriser l’enfant. Cela permet, en outre, d’utiliser le rehausseur dans n’importe quelle voiture.
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Le Pad

C’est un système de protection que l’on trouve notamment chez Britax Römer (XP-Pad) et BeSafe (Pad+). Chez BeSafe, il s’agit à la fois d’un dispositif de protection et de confort qui vise plus particulièrement à empêcher le frottement de la ceinture au niveau du cou de l’enfant et à éviter qu’il ne passe son bras par-dessus la ceinture. Chez Britax, il s’agit d’un petit coussin qui permet d’amortir les chocs en empêchant que le menton de l’enfant vienne frapper son thorax lors d’une collision.
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Dimensions Du Siège

De plus en plus de fabricants proposent des rehausseurs compacts pour permettre aux familles nombreuses ou aux possesseurs de petits véhicules de facilement pouvoir installer plusieurs sièges sur la banquette arrière dans la plupart des véhicules. C’est notamment le cas avec les rehausseurs comme le BeSafe iZi Flex Fix, le Maxi-Cosi Kore i-Size et le Britax Römer Kidfix M i-Size.
Comment Installer Un Rehausseur En Voiture ?

Le rehausseur voiture est généralement placé face à la route, le plus souvent à l’arrière du véhicule. Toutefois, il est également possible de l’installer à l’avant, en veillant toujours à la sécurité de l’enfant. Quelle que soit son homologation, le rehausseur auto est maintenu en place grâce à la ceinture de sécurité à 3 points du véhicule. Si la plupart des rehausseurs avec dossier offrent une fixation ISOFIX pour une stabilité renforcée, c’est avant tout la ceinture de sécurité qui assure la protection, en retenant l’enfant et le rehausseur en cas d’accident.
Lorsque le rehausseur n’est pas utilisé, il est essentiel de le fixer correctement pour éviter qu’il ne devienne un danger pour les passagers en cas de freinage brusque ou d’accident. La plupart des modèles peuvent être sécurisés grâce aux points d’ancrage ISOFIX. Cependant, certains fabricants conseillent aussi l’utilisation de la ceinture de sécurité. Assurez-vous toujours de suivre les recommandations du fabricant pour garantir la sécurité de tous les passagers.
A Quel Âge Faut-il Passer Au Rehausseur Voiture ?

Bien que l’âge soit souvent mentionné pour le passage du siège auto au rehausseur, c’est en réalité la taille ou le poids de l’enfant qui doit guider votre choix, selon l’homologation du rehausseur. En théorie, dès 3 ans, si un enfant mesure plus de 100 cm et pèse au moins 15 kg, il peut utiliser un rehausseur jusqu’à l’âge de 12 ans envrion. Toutefois, il n’est pas nécessaire de se précipiter pour passer du siège auto au rehausseur. Nous conseillons de garder votre enfant dans un siège auto dos à la route le plus longtemps possible, selon les limites de taille et/ou de poids autorisé par votre modèle. Cette position offre une meilleure protection en cas d’accident, surtout lors d’un choc frontal.
Que Faire Quand Mon Enfant Dépasse La Taille Ou Le Poids Du Rehausseur ?
Il arrive souvent que la taille ou le poids d’un enfant ne corresponde pas exactement aux normes. Par exemple, certains enfants atteignent la taille de 150 cm bien avant leurs 10 ans, les exemptant ainsi de l’usage d’un siège auto. De même, un enfant de 12 ans, même s’il n’a pas encore atteint cette taille, n’est plus légalement contraint d’utiliser un rehausseur, bien qu’il puisse toujours continuer de l’utiliser.
Dans le cas d’un enfant de 10 ans pesant plus de 36 kg sans avoir atteint 150 cm, l’utilisation d’un rehausseur reste conseillée. Même si la plupart des rehausseurs sont prévus pour un poids allant jusqu’à 36 kg, il est judicieux d’opter pour un modèle respectant la norme R129 (i-Size) pour assurer une protection adaptée jusqu’à 150 cm.
Comment Bien Choisir Son Rehausseur Voiture ?

Quel que soit le modèle de rehausseur voiture que vous choisirez, n’oubliez pas de vérifier également les dimensions du rehausseur, surtout si vous voyager avec plusieurs enfants à bord.
Enfin, quel que soit votre budget, privilégiez un rehausseur avec dossier pour garantir une protection et un confort optimal à votre enfant.
Aujourd’hui, l’utilisation d’un rehausseur avec dossier reste la meilleure solution pour plusieurs raisons :
- Il rend l’utilisation de la ceinture de sécurité plus confortable
- Il vous permet de positionner la ceinture de sécurité à une hauteur appropriée pour la sécurité de l’enfant
- Il protège le corps de l’enfant en cas de chocs latéraux
- Il soutient la tête de l’enfant lorsqu’il s’endort
- Le guidage de la ceinture suit le buste de l’enfant et permet de maintenir une bonne posture pendant le trajet, indispensable en cas de collision frontale.
- Il garantit une plus grande sécurité
Notre Sélection Des Meilleurs Rehausseurs Voiture
Chaque année, plusieurs organismes de tests indépendants comme l’ADAC et le TCS évaluent une sélection de sièges auto et de rehausseurs voiture toutes marques confondues pour évaluer leurs performances aussi bien en terme de sécurité, de confort que de polluants. Notre sélection de rehausseurs auto tient compte de ces critères pour vous proposer un aperçu des meilleurs rehausseurs de ces dernières années. Les notes aux crash-tests de l’ADAC sont respectivement comprises entre 0,5 (la meilleure) et 5,5 (la plus mauvaise).
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Joie i-Traver

Caractéristiques du Joie i-Traver
- Rehausseur homologué i-Sier
- Adapté pour les enfants de 15 à 36 kg
- Excellents résultats aux crash-tests ADAC & TCS
- Protections latérales renforcées (Guard Surrounf Safety)
- Profondeur de l’assise réglable
- Points de fixation ISOFIX
- Dimensions (PxLxH) : 48,5-56×40,9×70,5-85,4 cm
- Poids : 5,7 kg
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Britax Römer Kidfix III M

Caractéristiques du Britax Römer Kidfix III M
- Rehausseur homologué R44/04
- Adapté pour les enfants de 15 à 36 kg
- Excellents résultats aux crash-tests ADAC & TCS
- Protection latérale escamotable (SICT)
- Guide de ceinture supplémentaire (SecureGuard)
- Points de fixation ISOFIX
- Dimensions (PxLxH) : 43x54x67-85 cm
- Poids : 7,5 kg
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Cybex Solution S-Fix

Le Cybex Solution S2 i-Fix est une version identique au Solution S-Fix, mais homologuée selon la réglementation R129 (i-Size) pour les enfants de 100 à 150 cm.
Caractéristiques du Cybex Solution S-Fix
- Rehausseur homologué R44/04
- Adapté pour les enfants de 15 à 36 kg
- Excellents résultats aux crash-tests ADAC & TCS
- Protection Linéaire en cas d’impact Latéraux intégrée (système L.S.P.)
- Appui-tête inclinable
- Points de fixation ISOFIX
- Dimensions (PxLxH) : 40,5x50x61 cm
- Poids : 6,2 kg
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Cybex Solution M-Fix

Caractéristiques du Cybex Solution M-Fix
- Rehausseur homologué R44/04
- Adapté pour les enfants de 15 à 36 kg
- Excellents résultats aux crash-tests ADAC & TCS
- Système de protection latérale (L.S.P. System)
- Points de fixation ISOFIX
- Dimensions (PxLxH) : 37x54x61,5 cm
- Poids : 5,9 kg
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Britax Kidfix M i-Size
Le Kidfix M i-Size de Britax Römer convient aux enfants de 100 à 150 cm. Son design moderne offre un dossier ergonomique en V, une assise large et profonde, et un repose-tête rembourré ajustable en une seule main. La coque rigide protège le corps fragile de l’enfant en cas d’impact, et les ouvertures de ventilation dans le dossier assurent une température optimale. Le siège-auto s’installe avec des connecteurs Isofix et la ceinture de la voiture, et peut également être installé sans Isofix.
Caractéristiques du Britax Kidfix i-Size
- Rehausseur homologué i-Size
- Adapté pour les enfants de 100 à 150 cm
- Excellents résultats aux crash-tests ADAC & TCS
- Assise ergonomique
- Dimensions (PxLxH) : 42x44x63-83 cm
- Poids : 6,5 kg
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Cybex Solution Z i-Fix

Le Cybex Solution Z-Fix est une version similaire au Solution Z i-Fix mais ce dernier est homologué selon la réglementation R44/04 pour les 15 à 36 kg.
Caractéristiques du Cybex Solution Z i-Fix
- Rehausseur homologué R129 (i-Size)
- Adapté pour les enfants de 100 à 150 cm
- Excellents résultats aux crash-tests ADAC & TCS
- Protection contre les chocs latéraux (L.S.P. System)
- Réglage automatique de la hauteur et de la largeur du dossier
- Appui-tête inclinable
- Points de fixation ISOFIX
- Dimension (PxLxH) : 40,5x53x62,5 cm
- Poids : 7,2 kg
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Bébé Confort / Maxi-Cosi RodiFix AirProtect

Caractéristiques du Maxi Cosi RodiFix AirProtect
- Rehausseur homologué R44/04
- Adapté pour les enfants de 15 à 36 kg
- Excellents résultats aux crash-tests ADAC & TCS
- Système de protection latérale (AirProtect)
- Points de fixation ISOFIX
- Dimension (PxLxH) : 51×49-54×63,5-84,5 cm
- Poids : 6,2 kg
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BeSafe iZi Flex Fix i-Size

Caractéristiques du BeSafe iZi Flex Fix i-Size
- Rehausseur homologué R129 (i-Size)
- Adapté pour les enfants de 100 à 150 cm
- Excellents résultats aux crash-tests ADAC & TCS
- Deux protections latérales supplémentaires
- Protection contre les chocs latéraux (SIP+)
- Coussin de ceinture (PAD+)
- Points de fixation ISOFIX
- Dimension (PxLxH) : 42×44-52×64-82 cm
- Poids : 7 kg


