Po co podróżować w foteliku samochodowym tyłem do drogi?

Rodzice zawsze martwią się o bezpieczeństwo ich dziecka gdy są w domu, w szkole lub z dziadkami, ale czasami zaniedbują swoje bezpieczeństwo, gdy są w samochodzie. A przecież bezpieczeństwo dzieci w samochodzie jest najważniejsze. W razie wypadku, podróżowanie tyłem do drogi gwarancje maksymalne bezpieczeństwo zmniejszenie wpływu na wrażliwe głowy i szyje niemowląt. Chociaż okres, w którym dziecko musi być umieszczone w wózku fotelik samochodowy powrót na drogę (lub skierowane do tyłu) została niedawno przedłużona przez nowe europejskie rozporządzenie i-Sizezdecydowanie zalecamy Wysuń plecy na drogę tak długo, jak to możliwe. Wyjaśniamy dlaczego podróżowanie tyłem do drogi jest 5 razy bezpieczniejsze dla dziecka.

Dlaczego warto podróżować w foteliku montowanym tyłem do kierunku jazdy?

Aby zrozumieć absolutną konieczność umieszczania noworodków i małych dzieci w samochodzie tyłem do kierunku jazdy, musimy pamiętać, że Anatomia dziecka bardzo różni się od anatomii osoby dorosłej. Podczas gdy głowa dorosłego reprezentuje tylko 6% jego całkowitej masyże noworodek reprezentuje prawie 25% jego całkowitej masy. Głowa dziecka będąca proporcjonalnie cięższy niż reszta ciała, dzieci są szczególnie zagrożone. narażone w razie wypadku nawet jeśli ich mięśnie szyi i karku nie są w pełni rozwinięte.

Kręgi szyjne u małych dzieci są bardzo delikatne ze względu na niedojrzałość całego obszaru. Chrząstka powoli przekształca się w kość podczas pierwsze cztery lata życia dziecka. Ten proces twardnienia kości, zwany kostnienieTrwa to aż do okresu dojrzewania. Mięśnie i więzadła szyi rozwijają się w podobny sposób. Z biegiem lat kręgi w szyi stopniowo zmieniają kształt, co również czyni je znacznie silniejszymi.

Gdy dziecko zostanie zbyt wcześnie umieszczone w Fotelik samochodowy skierowany przodem do kierunku jazdyW przypadku zderzenia czołowego, nawet jeśli ciało jest doskonale przytrzymywane przez uprząż lub osłonę, jego głowa zostaje gwałtownie odrzucona do przodu. Napięcie wywierane na szyję, kark i kręgosłup, które wciąż są słabo rozwinięte, jest niezwykle wysokie i może prowadzić do poważnych obrażeń. poważne obrażenia. W drugą stronę, podróżowanie tyłem do drogiW przypadku kolizji dziecko jest dociskane do oparcia fotelika, a oparcie fotelika jest składane do tyłu. W przypadku kolizji dziecko jest dociskane do oparcia fotelika, a oparcie fotelika jest złożone.Energia uderzenia jest następnie rozprowadzana po całych plecach.. Skorupa fotelika samochodowego działa jak tarcza ochronna, pochłaniając większość sił wywieranych w momencie uderzenia.

Jakie są zalety fotelika samochodowego montowanego tyłem do kierunku jazdy?

• Podtrzymuje głowę dziecka w prawidłowej pozycji, aby zmniejszyć ryzyko poważnych urazów szyi i kręgosłupa.
• Oferuje ochrona przed zanieczyszczeniami.
• Zapobiega uszkodzeniu głowy uderzyć w szybę, karoserię lub przednie siedzenie pojazdu.
• Energia wstrząsu wynosi pochłaniane przez kadłub centrali.

Różne badania przeprowadzone w ostatnich latach wykazały, że ryzyko śmierci lub poważnych obrażeń w kolizji wynosiła ok. 5 razy niższy w przypadku dzieci podróżujących tyłem do drogi. W badaniu opublikowanym w 2008 roku, Amerykańska Akademia Pediatrii (AAP) oszacowano, że dzieci w wieku poniżej 2 lat miały 75% mniejsze ryzyko śmierci lub poważnych obrażeń ulega wypadkowi podczas jazdy tyłem do kierunku jazdy. Jest to jeden z powodów, dla których ustawodawstwo francuskie i europejskie od kilku lat nakłada na dzieci obowiązek podróżowania tyłem do kierunku jazdy. do wieku 15 miesięcy lub minimalnej wagi 9 kg.

Co przepisy mówią o cofaniu na drodze?

Aby jeszcze lepiej chronić nasze dzieci, ustawodawstwo stale się zmienia i ewoluuje. We Francji istnieją obecnie dwa zestawy przepisów. Najstarszy, rozporządzenie R44/04Nowe przepisy dotyczące fotelików samochodowych nakładają na rodziców obowiązek przewożenia dzieci o wadze do 9 kg przodem do kierunku jazdy. Nowe rozporządzenie i-Sizektóra teraz grupuje foteliki samochodowe według rozmiar dzieckaNowe prawo wymaga, aby dzieci podróżowały tyłem do kierunku jazdy. do co najmniej 15 miesiąca życia. Jak tylko podróżujesz z fotelik samochodowy Zatwierdzony i-SizeWe Francji OBOWIĄZKOWE jest trzymanie dziecka przodem do kierunku jazdy do ukończenia przez nie 15 miesiąca życia. Jest to jednak tylko minimalny wymóg. W praktyce nic nie stoi na przeszkodzie, aby trzymaj dziecko jak najdłużej odwrócone tyłem do drogi tak długo, jak pozwala na to miejsce. Przeprowadzono wiele badań na ten temat, w tym w Szwecji przez Volvo oraz w Stanach Zjednoczonych przez Amerykańską Akademię Pediatrii (Amerykańska Akademia Pediatrii)Zaleca również jak najdłuższe trzymanie się drogi tyłem do kierunku jazdy.

Dlaczego podróżowanie tyłem do drogi jest bezpieczniejsze?

We współpracy z producentami fotelików samochodowych i producentami pojazdów, VTI (Szwedzki Krajowy Instytut Badawczy Dróg i Transportu)opracował własny certyfikat dla fotelików samochodowych o nazwie Plus Test. Ten certyfikat, któremu producenci dobrowolnie poddają swoje foteliki samochodowe, umożliwia im dokładny pomiar nacisku wywieranego na szyję i kręgosłup szyjny dziecka podczas kolizji. Podczas tych testów inżynierowie odkryli, że nacisk wywierany na kark dziecka podróżowanie przodem do kierunku jazdy wynosił 1852 newtonów, tj. siła równoważna 180-200 kg. I odwrotnie, gdy dziecko jest w foteliku montowanym tyłem do kierunku jazdy, Siła ta wynosi teraz tylko 394 niutony lub 40 - 50 kg.

Podczas podróżowania tyłem do drogi, ryzyko uraz lub poważne obrażenia jest znacznie zmniejszona. Innymi słowy, podróżowanie tyłem do drogi jest 5 razy bezpieczniejsze dla dzieci. We Francji istnieje około dwudziestu fotelików samochodowych z tym certyfikatem, a ich pełną listę można znaleźć na naszej stronie internetowej. Wszystkie bez wyjątku są modelami montowanymi wyłącznie tyłem do kierunku jazdy. Dla porównania, testy zderzeniowe przeprowadzane dwa razy w roku przez ADAC nie uwzględniają tego typu pomiarów w swoim systemie oceny, co wyjaśnia, dlaczego niektóre modele skierowane na drogę również uzyskują dobre wyniki.

Szwedzi, pionierzy podkładów drogowych

Po raz pierwszy pojawił się w latach 60-tych, przyjęcie fotelików montowanych tyłem do kierunku jazdy jest jednym z główne powody pod względem których Szwecja jest obecnie jednym z najbardziej zaawansowanych krajów na świecie. bezpieczeństwo dzieci w samochodzie. Zainspirowani pozycją astronautów, którzy stali w przeciwnym kierunku do kierunku jazdy, aby skompensować skutki przyspieszenia, inżynierowie Volvo stworzyli pierwszy samochód w 1964 roku, pierwsze prototypy fotelików samochodowych plecami do drogi. Trzy lata później marka Klippan wprowadziła na rynek pierwsze modele fotelików montowanych tyłem do kierunku jazdy.

Pozycja powrotu na drogę jest dobrze ugruntowanym zwyczajem w Szwecji, gdzie dzieci zazwyczaj podróżują w tej pozycji do 4 lub 5 roku życia. Analiza prawie 25 000 wypadków w Szwecji w latach 1976-1996 pokazuje, że dzięki powszechnemu stosowaniu fotelików montowanych tyłem do kierunku jazdy, wskaźnik umieralności dzieci w wypadkach drogowych wynosi blisko zera.

W jakim wieku dzieci powinny zacząć wychodzić na drogę?

Chociaż nie jest to zalecane, można legalnie przejechać dziecko przodem do kierunku jazdy, gdy tylko Od 15 miesiąca życia lub 9 kg wagiw zależności od przepisów obowiązujących w danym kraju. The przytulanka dla niemowlątktóre mogą być używane od urodzenia, muszą być zawsze zainstalowane powrót na drogę Zarówno na tylnej kanapie, jak i na przednim siedzeniu pasażera, dbając o dezaktywację poduszki powietrznej. Jeśli chodzi o foteliki samochodowe dla dzieci w drugim wieku, producenci oferują zarówno z Foteliki samochodowe montowane tyłem do kierunku jazdy niż twarzą do drogi. The obrotowe foteliki samochodowe takich jak Bébé Confort AxissFix i-Size lub Cybex Sirona i-Size oferta w obu pozycjach jednocześnie.

Do jakiego wieku można trzymać dziecko przodem do drogi?

Można teraz znaleźć szeroki wybór fotelików samochodowych które umożliwiają dziecko plecami do drogi tak długo, jak to możliwe. Większość fotelików samochodowych pozwala dziecku siedzieć tyłem do kierunku jazdy. do około 4 roku życia. Jednak w zależności od morfologii dziecka, niektóre modele mogą wykraczać poza ten zakres i towarzyszyć dzieciom w wieku do 5 lub 6 lat. W szczegółach, możesz podróżowanie z dzieckiem tyłem do drogi legalnie do 105 cm lub 125 cm gdy fotel jest zgodny z przepisami R129 (i-Size) lub do wagi 18 lub 25 kg gdy fotelik jest zgodny z przepisami R44/04.

Powszechne błędne przekonania na temat bezpieczeństwa na drodze

Pomimo ogromne korzyści w zakresie bezpieczeństwa Niektórzy rodzice z różnych powodów decydują się na to, by ich dzieci stawiały czoła drodze w bardzo młodym wieku:

• Pozycja nóg niewygodny
• Wystarczająco duży stawić czoła drodze
• Dziecko choroba lokomocyjna
• Pole ograniczone widzenie
• Płacz siedząc plecami do drogi
• Jakie są tego konsekwencje? w przypadku zderzenia tylnego
• Siedzenia skierowane tyłem do kierunku jazdy są drogie
• Samochód za mały

Brak informacji na temat rzeczywistych zalet systemu back-to-the-road, ale także niektóre uparte błędne przekonania może wyjaśniać ten wybór. Jednak tak naprawdę nie ma brak przeciwwskazań który uniemożliwia Dzieci powinny podróżować tyłem do kierunku jazdy.Wręcz przeciwnie.

Jak wybrać fotelik samochodowy montowany tyłem do kierunku jazdy?

Jak z pewnością zauważyłeś, umieszczenie dziecka tyłem do drogi oferuje następujące korzyści znacznie wyższy poziom ochrony na głowę, szyję i kręgosłup najmłodszych dzieci. Od kilku lat producenci doskonale zdają sobie z tego sprawę. Dlatego też stworzyli całą gamę modeli, które umożliwiają wygodne ułożenie dziecka tyłem do kierunku jazdy do 4 roku życia dla maksymalne bezpieczeństwo w samochodzie. Aby pomóc w wyborze modelu, zapoznaj się z naszym specjalnym przewodnikiem zakupu fotelika samochodowego.

Tabela porównawcza najlepszych fotelików montowanych tyłem do kierunku jazdy

	Standard	Rozmiar	Reduktor	Droga powrotna	Trasa twarzy	Montaż	Obracanie	Uwaga ADAC	Stawka
Axkid Minikid	R44/04	Grupa 0+/1/2 0 - 25 kg				Pas z rozpórką i paskami mocującymi		Więcej testów	ZOBACZ CENĘ
Axkid Wolmax/Move	R44/04	Grupa 1/2 9 - 25 kg				Pas z rozpórką i paskami mocującymi		Dobry (3.8) Więcej testów	ZOBACZ CENĘ
Bébé Confort AxissFix i-Size	i-Size (R129)	61 - 105 cm (maks. 19 kg)				ISOFIX z górnym paskiem mocującym		Dobry (2.2)	ZOBACZ CENĘ
Bébé Confort AxissFix Plus i-Size	i-Size (R129)	45 - 105 cm (maks. 19 kg)				ISOFIX z górnym paskiem mocującym		Dobry (2.3)	ZOBACZ CENĘ
Bébé Confort AxissFix Air i-Size	i-Size (R129)	61 - 105 cm (maks. 19 kg)				ISOFIX z górnym paskiem mocującym		Dobry (2.2)	ZOBACZ CENĘ
Bébé Confort Pearl Pro i-Size	i-Size (R129)	67 - 105 cm (maks. 18,5 kg)				Podstawa 2wayFix, 3wayFix lub FamilyFix One z rozpórką		Fine (2.3) z 3wayFix	ZOBACZ CENĘ
Bébé Confort Pearl One i-Size	i-Size (R129)	67 - 105 cm (maks. 18,5 kg)				Podstawa 2wayFix, 3wayFix lub FamilyFix One z rozpórką		Dobry (2.2) Więcej testów	ZOBACZ CENĘ
BeSafe iZi Kid X2 i-Size	i-Size (R129)	61 - 105 cm (maks. 18 kg)				ISOFIX z rozpórką		Dobry (1.8) Więcej testów	ZOBACZ CENĘ
BeSafe iZi Kid X3 i-Size	i-Size (R129)	61 - 105 cm (maks. 18 kg)				ISOFIX z rozpórką		Dobry (1.8)	ZOBACZ CENĘ
BeSafe iZi Modular i-Size	i-Size (R129)	61 - 105 cm (maks. 18 kg)				iZi Modular i-Size Base z rozpórką		Dobry (2.4)	ZOBACZ CENĘ
BeSafe iZi Plus	R44/04	Grupa 0+/1/2 0 - 25 kg				Pas z rozpórką i paskami mocującymi		Więcej testów	ZOBACZ CENĘ
BeSafe iZi Plus X1	R44/04	Grupa 0+/1/2 0 - 25 kg				Pas z rozpórką i paskami mocującymi		Więcej testów	ZOBACZ CENĘ
Britax Römer Dualfix i-Size	i-Size (R129)	40 - 105 cm (maks. 18 kg)				ISOFIX z rozpórką		Dobry (2.1)	ZOBACZ CENĘ
Britax Römer Dualfix M i-Size	i-Size (R129)	61 - 105 cm (maks. 18 kg)				ISOFIX z rozpórką		Dobry (2.1)	ZOBACZ CENĘ
Britax Römer Max-Way	R44/04	Grupa 1/2 9 - 25 kg				Pas z rozpórką i paskami mocującymi		Dobry (4.0) Więcej testów	ZOBACZ CENĘ
Britax Römer Max-Way Plus	R44/04	Grupa 1/2 9 - 25 kg				Pas z rozpórką i paskami mocującymi		Dobry (3.6) Więcej testów	ZOBACZ CENĘ
Concord Reverso Plus	i-Size (R129)	40 - 105 cm (maks. 23 kg)				ISOFIX z rozpórką		Dobry (1.8) Więcej testów	ZOBACZ CENĘ
Cybex Sirona M2 i-Size	i-Size (R129)	45 - 105 cm (maks. 19 kg)				Baza M z rozpórką		Dobry (2.2)	ZOBACZ CENĘ
Cybex Sirona Z i-Size	i-Size (R129)	45 - 105 cm (maks. 18 kg)				Baza Z z rozpórką		Dobry (2.1)	ZOBACZ CENĘ
gb Vaya i-Size	i-Size (R129)	45 - 105 cm (maks. 18 kg)				ISOFIX z rozpórką		Dobry (2.3)	ZOBACZ CENĘ
Radość i-Spin 360	i-Size (R129)	40 - 105 cm (maks. 18 kg)				ISOFIX z rozpórką		Dobry (1.8)	ZOBACZ CENĘ
Radość Obrót o 360	R44/04	Grupa 0+/1 0 - 18 kg				ISOFIX z rozpórką		Dobry (2.8)	ZOBACZ CENĘ
Nuna Rebl Plus i-Size	i-Size (R129)	40 - 105 cm (maks. 18,5 kg)				ISOFIX z rozpórką		Dobry (2.5)	ZOBACZ CENĘ
Recaro Zero.1 Elite i-Size	i-Size (R129)	40 - 105 cm (maks. 18 kg)	Zdejmowana powłoka dla niemowląt			ISOFIX z rozpórką		Dobry (2.5)	ZOBACZ CENĘ
Recaro Zero.1 i-Size	i-Size (R129)	40 - 105 cm (maks. 18 kg)				ISOFIX z rozpórką		Dobry (2.3)	ZOBACZ CENĘ