Perché viaggiare in un seggiolino con le spalle alla strada?

I genitori sono sempre preoccupati per la sicurezza del loro bambino quando sono a casa, a scuola o con i nonni, ma a volte si trascura la loro sicurezza quando sono in auto. Eppure la sicurezza dei bambini in auto è fondamentale. In caso di incidente, viaggiare con le spalle alla strada garanzie massima sicurezza ridurre l'impatto sulla testa e sul collo vulnerabili dei bambini. Anche se il periodo in cui un bambino deve essere collocato in un seggiolino auto ritorno alla strada (o rivolto all'indietro) è stato recentemente esteso da il nuovo regolamento europeo i-Sizesi consiglia vivamente di Dare le spalle alla strada il più a lungo possibile. Vi spieghiamo perché viaggiare con le spalle alla strada è 5 volte più sicuro per il vostro bambino.

Perché viaggiare con un seggiolino rivolto all'indietro?

Per capire l'assoluta necessità di mettere i neonati e i bambini piccoli con le spalle alla strada in auto, dobbiamo ricordare che L'anatomia di un bambino è molto diversa da quella di un adulto. Mentre il testa di adulto rappresenta solo 6% del suo peso totalequello di un neonato rappresenta quasi 25% del suo peso totale. La testa di un bambino proporzionalmente più pesante rispetto al resto del corpo, i bambini sono particolarmente a rischio. vulnerabili in caso di incidente anche se i muscoli del collo e della cervicale non sono completamente sviluppati.

Le vertebre del collo dei bambini sono molto fragili. a causa dell'immaturità dell'intera area. La cartilagine si trasforma lentamente in osso durante i primi quattro anni della vita di un bambino. Questo processo di indurimento osseo, chiamato ossificazioneQuesto processo continua fino alla pubertà. I muscoli e i legamenti del collo si sviluppano in modo simile. Con il passare degli anni, le vertebre del collo cambiano gradualmente forma, il che le rende molto più forti.

Quando il bambino viene inserito troppo presto in un seggiolino auto orientato verso la stradaIn caso di urto frontale, anche se il corpo è perfettamente trattenuto dalla cintura o dallo scudo, la testa viene violentemente scagliata in avanti. La tensione esercitata sul collo, sulla nuca e sulla colonna vertebrale, ancora poco sviluppati, è estremamente elevata e può portare a gravi lesioni. lesioni gravi. Il contrario, viaggiare con le spalle alla stradaIn caso di collisione, il bambino viene premuto contro lo schienale del sedile e lo schienale viene ripiegato. In caso di collisione, il bambino viene premuto contro lo schienale del sedile e lo schienale viene ripiegato.L'energia dell'impatto viene quindi distribuita su tutta la schiena.. Il guscio del seggiolino agisce come uno scudo protettivo, assorbendo la maggior parte delle forze esercitate al momento dell'impatto.

Quali sono i vantaggi di un seggiolino rivolto all'indietro?

• Sostiene la testa del bambino nella posizione corretta per ridurre il rischio di gravi lesioni al collo e alla colonna vertebrale.
• Offre un protezione dai detriti.
• Impedisce che la testa colpire il finestrino, la carrozzeria o il sedile anteriore del veicolo.
• L'energia dell'urto è assorbito dallo scafo della sede centrale.

Diversi studi condotti negli ultimi anni hanno dimostrato che il rischio di morte o di lesioni gravi in una collisione era di circa 5 volte inferiore per i bambini che viaggiano con le spalle alla strada. In uno studio pubblicato nel 2008, l'American Academy of Pediatrics (AAP) ha stimato che i bambini di età inferiore ai 2 anni hanno 75% minor rischio di morire o di subire lesioni gravi in un incidente quando viaggiano con le spalle alla strada. Questo è uno dei motivi per cui la legislazione francese ed europea ha reso obbligatorio che i bambini viaggino con le spalle alla strada da diversi anni. fino all'età di 15 mesi o con un peso minimo di 9 kg.

Che cosa dice la normativa in merito al ritorno sulla strada?

Per proteggere ancora meglio i nostri bambini, la legislazione è in continua evoluzione e cambiamento. In Francia esistono attualmente due normative. Il più vecchio, regolamento R44/04La nuova normativa sui seggiolini auto impone ai genitori di mettere i bambini fino a 9 kg di peso di fronte alla strada. Il nuovo regolamento i-Sizeche ora raggruppa i seggiolini per auto in base a la taglia del bambinoLa nuova legge impone ai bambini di viaggiare con le spalle alla strada. fino ad almeno 15 mesi di età. Non appena si viaggia con un Seggiolino auto omologato i-SizeIn Francia è OBBLIGATORIO tenere il bambino rivolto verso la strada fino a quando ha almeno 15 mesi. Tuttavia, questo è solo un requisito minimo. In pratica, nulla impedisce di tenere il bambino rivolto verso la strada il più a lungo possibile finché il posto a sedere lo consente. Su questo argomento sono stati condotti numerosi studi, tra cui in Svezia da Volvo e negli Stati Uniti dall'Accademia Americana di Pediatria (Accademia americana di pediatria)Si raccomanda inoltre di tenere le spalle alla strada il più a lungo possibile.

Perché viaggiare con le spalle alla strada è più sicuro?

In collaborazione con i produttori di seggiolini e i costruttori di veicoli, VTI (Istituto nazionale svedese di ricerca sui trasporti e sulle strade)ha sviluppato una propria certificazione per i seggiolini auto chiamata Plus Test. Questa certificazione, a cui i produttori sottopongono volontariamente i loro seggiolini, consente loro di misurare accuratamente la pressione esercitata sul collo e sul rachide cervicale del bambino durante una collisione. Durante questi test, gli ingegneri hanno riscontrato che la pressione esercitata sulla nuca del bambino viaggiare fronte strada era 1852 newton, cioè un forza equivalente a 180 - 200 kg. Al contrario, quando il bambino è in un sedile rivolto all'indietro, questa forza è ora solo 394 newton o 40-50 kg.

Quando si viaggia con la schiena rivolta verso la strada, il rischio di trauma o lesione grave si riduce notevolmente. In altre parole, viaggiare con le spalle alla strada è 5 volte più sicuro per i vostri bambini. In Francia ci sono circa venti seggiolini auto con questa certificazione e l'elenco completo è disponibile sul nostro sito web. Sono tutti, senza eccezione, modelli esclusivamente rivolti all'indietro. Per un confronto, crash test effettuati due volte l'anno dall'ADAC non tengono conto di questo tipo di misurazione nel loro sistema di valutazione, il che spiega perché anche alcuni modelli orientati verso la strada ottengono un buon punteggio.

Gli svedesi, pionieri del Road Backing

Apparso per la prima volta negli anni '60, l'adozione di seggiolini orientati all'indietro è uno dei motivi principali per il quale la Svezia è oggi uno dei paesi più avanzati al mondo sulla sicurezza dei bambini in un'automobile. Ispirandosi al posizionamento degli astronauti, che stavano in piedi nella direzione opposta a quella di marcia per compensare gli effetti dell'accelerazione, gli ingegneri di Volvo crearono la prima auto nel 1964, i primi prototipi di seggiolini auto con le spalle alla strada. Tre anni dopo, il marchio Klippan ha commercializzato i primi modelli di seggiolini orientati all'indietro.

La posizione di "back-to-the-road è un'abitudine consolidata in Svezia, dove i bambini generalmente viaggiano in questa posizione fino all'età di 4 o 5 anni. Analisi di quasi 25.000 incidenti in Svezia tra il 1976 e il 1996 mostra che grazie alla diffusione dei seggiolini orientati all'indietro, il tasso di mortalità infantile negli incidenti stradali è vicino allo zero.

A che età i bambini dovrebbero iniziare ad affrontare la strada?

Sebbene sia sconsigliato, è possibile far passare il bambino di fronte alla strada appena A partire dall'età di 15 mesi o 9 kga seconda delle normative vigenti nel vostro Paese. Il bambino accoglienteche può essere utilizzato sin dalla nascita, deve essere sempre installato ritorno alla strada Sia sul sedile posteriore a panchina che su quello anteriore del passeggero, avendo cura di disattivare l'airbag. Per quanto riguarda i seggiolini per auto della seconda età, i produttori offrono sia da seggiolini auto rivolti all'indietro che di fronte alla strada. Il seggiolini auto girevoli come il Bébé Confort AxissFix i-Size o il Cybex Sirona i-Size offerta entrambe le posizioni contemporaneamente.

Fino a che età si può tenere il bambino rivolto verso la strada?

Ora è possibile trovare un'ampia gamma di seggiolini auto che consentono le spalle del bambino alla strada il più a lungo possibile. La maggior parte dei seggiolini auto consente al bambino di sedersi con la schiena rivolta verso la strada. fino all'età di 4 anni circa. Tuttavia, a seconda della morfologia del bambino, alcuni modelli possono andare oltre e accompagnare i bambini fino a 5 o 6 anni. In dettaglio, è possibile viaggiare con il bambino rivolto verso la strada legalmente fino a 105 cm o 125 cm quando il sedile è conforme alla normativa R129 (i-Size) o fino a un peso di 18 o 25 kg quando il sedile è conforme alla normativa R44/04.

Miti Sui Seggiolini Auto Contro Senso

Nonostante enormi vantaggi in termini di sicurezza Alcuni genitori scelgono comunque di far viaggiare i propri figli con le spalle alla strada, per una serie di motivi:

• Posizione delle gambe scomodo
• Abbastanza grande per affrontare la strada
• Bambino auto malata
• Campo di visione limitata
• Piangere quando è seduto con le spalle alla strada
• Quali sono le conseguenze? in caso di impatto posteriore
• Sedili rivolti all'indietro sono costosi
• Auto troppo piccolo

Mancanza di informazioni sui reali vantaggi del sistema back-to-the-road, ma anche alcune convinzioni errate e ostinate può spiegare questa scelta. Tuttavia, non ci sono davvero nessuna controindicazione che impedisce di Fate in modo che i bambini viaggino con le spalle alla strada.Al contrario.

Come scegliere un seggiolino auto rivolto all'indietro?

Come avrete capito, mettere il bambino con le spalle alla strada offre i seguenti vantaggi un livello di protezione molto più elevato alla testa, al collo e alla colonna vertebrale dei bambini più piccoli. Da alcuni anni i produttori sono ben consapevoli di questo problema. Per questo motivo hanno ideato un'intera gamma di modelli che consentono di posizionare il bambino comodamente con la schiena rivolta verso la strada fino a 4 anni per massima sicurezza nell'auto. Per aiutarvi a scegliere il vostro modello, date un'occhiata alla nostra speciale guida all'acquisto del seggiolino auto.

Tabella comparativa dei migliori seggiolini rivolti all'indietro

	Standard	Dimensione	Riduttore	Strada posteriore	Percorso del viso	Montaggio	Pivotante	Nota ADAC	Tasso
Axkid Minikid	R44/04	Gruppo 0+/1/2 0 - 25 kg				Cintura con puntone e cinghie di fissaggio		Altro Test	VEDI PREZZO
Axkid Wolmax/Muoversi	R44/04	Gruppo 1/2 9 - 25 kg				Cintura con puntone e cinghie di fissaggio		Buono (3,8) Altro Test	VEDI PREZZO
Bambino Confort AxissFix i-Size	i-Size (R129)	61 - 105 cm (max. 19 kg)				ISOFIX con cinghia cinghia di trasmissione superiore		Buono (2,2)	VEDI PREZZO
Bambino Confort AxissFix Plus i-Size	i-Size (R129)	45 - 105 cm (max. 19 kg)				ISOFIX con cinghia di fissaggio superiore		Buono (2,3)	VEDI PREZZO
Bambino Confort AxissFix Air i-Size	i-Size (R129)	61 - 105 cm (max. 19 kg)				ISOFIX con cinghia di fissaggio superiore		Buono (2,2)	VEDI PREZZO
Bambino Confort Perla Pro i-Size	i-Size (R129)	67 - 105 cm (max. 18,5 kg)				Base 2wayFix, 3wayFix o FamigliaFix Uno con puntone		Fine (2.3) con 3wayFix	VEDI PREZZO
Bambino Confort Perla One i-Size	i-Size (R129)	67 - 105 cm (max. 18,5 kg)				Base 2wayFix, 3wayFix o FamigliaFix Uno con puntone		Buono (2,2) Altro Test	VEDI PREZZO
BeSafe iZi Kid X2 i-Size	i-Size (R129)	61 - 105 cm (max. 18 kg)				ISOFIX con montante		Buono (1,8) Altro Test	VEDI PREZZO
BeSafe iZi Kid X3 i-Size	i-Size (R129)	61 - 105 cm (max. 18 kg)				ISOFIX con montante		Buono (1,8)	VEDI PREZZO
BeSafe iZi Modulare i-Size	i-Size (R129)	61 - 105 cm (max. 18 kg)				Base modulare iZi i-Size con puntone		Buono (2,4)	VEDI PREZZO
BeSafe iZi Plus	R44/04	Gruppo 0+/1/2 0 - 25 kg				Cintura con puntone e cinghie di fissaggio		Altro Test	VEDI PREZZO
BeSafe iZi Plus X1	R44/04	Gruppo 0+/1/2 0 - 25 kg				Cintura con puntone e cinghie di fissaggio		Altro Test	VEDI PREZZO
Britax Römer Dualfix i-Size	i-Size (R129)	40 - 105 cm (max. 18 kg)				ISOFIX con montante		Buono (2.1)	VEDI PREZZO
Britax Römer Dualfix M i-Size	i-Size (R129)	61 - 105 cm (max. 18 kg)				ISOFIX con montante		Buono (2.1)	VEDI PREZZO
Britax Römer Max-Way	R44/04	Gruppo 1/2 9 - 25 kg				Cintura con puntone e cinghie di fissaggio		Buono (4.0) Altro Test	VEDI PREZZO
Britax Römer Max-Way Plus	R44/04	Gruppo 1/2 9 - 25 kg				Cintura con puntone e cinghie di fissaggio		Buono (3,6) Altro Test	VEDI PREZZO
Concordia Reverso Plus	i-Size (R129)	40 - 105 cm (max. 23 kg)				ISOFIX con montante		Buono (1,8) Altro Test	VEDI PREZZO
Cybex Sirona M2 i-Size	i-Size (R129)	45 - 105 cm (max. 19 kg)				Base M con puntone		Buono (2,2)	VEDI PREZZO
Cybex Sirona Z i-Size	i-Size (R129)	45 - 105 cm (max. 18 kg)				Base Z con puntone		Buono (2.1)	VEDI PREZZO
gb Vaya i-Size	i-Size (R129)	45 - 105 cm (max. 18 kg)				ISOFIX con montante		Buono (2,3)	VEDI PREZZO
Gioia i-Spin 360°	i-Size (R129)	40 - 105 cm (max. 18 kg)				ISOFIX con montante		Buono (1,8)	VEDI PREZZO
Gioia Rotazione a 360°	R44/04	Gruppo 0+/1 0 - 18 kg				ISOFIX con montante		Buono (2,8)	VEDI PREZZO
Nuna Rebl Plus i-Size	i-Size (R129)	40 - 105 cm (max. 18,5 kg)				ISOFIX con montante		Buono (2,5)	VEDI PREZZO
Recaro Zero.1 Elite i-Size	i-Size (R129)	40 - 105 cm (max. 18 kg)	Guscio rimovibile per bambini			ISOFIX con montante		Buono (2,5)	VEDI PREZZO
Recaro Zero.1 i-Size	i-Size (R129)	40 - 105 cm (max. 18 kg)				ISOFIX con montante		Buono (2,3)	VEDI PREZZO