La Normativa i Size Para Silla Coche Niños (Reglamento 2024)

La introducción de la nueva norma i Size representa un importante paso adelante en la seguridad de los niños en el automóvil. Con la introducción de esta normativa, la Unión Europea ha establecido normas más rigurosas con el objetivo de garantizar una mejor protección de los pasajeros más jóvenes. La norma R129, más conocida como i Size, se ha introducido para simplificar la elección e instalación de las sillas de coche, al tiempo que endurece los criterios de seguridad, sobre todo en lo que respecta a los impactos laterales y al tiempo que un niño debe permanecer en una silla de coche. viajar de espaldas a la carretera.

¿Qué Es i Size?

La norma i-Size es un reglamento europeo cuyo objetivo es que las sillas de coche para niños sean más seguras y fáciles de instalar. Conocida oficialmente como R129, esta norma se introdujo en 2013 y representa una evolución significativa de la normativa anterior, ECE R44/04.

La importancia del tamaño estándar i

La seguridad de los niños en el automóvil es una de las principales preocupaciones de padres, fabricantes de sillas de auto y legisladores. La norma i-Size se ha elaborado en respuesta a una serie de problemas detectados en la normativa anterior. Se centra en la protección contra impactos laterales, que no estaba suficientemente cubierta por la norma R44/04, y fomenta el uso de sillas orientadas hacia atrás, que se consideran más seguras para los niños pequeños.

Las Principales Características De La Norma i Size

• Instalación ISOFIX : La norma i-Size exige el uso del sistema ISOFIX, que permite fijar la silla directamente a los puntos de anclaje del coche, lo que reduce el riesgo de instalación incorrecta.
• Instalación extendida mirando hacia atrás : i-Size recomienda que los niños viajen orientados hacia atrás hasta que tengan al menos 15 meses, mientras que la anterior norma R44/04 permitía que los niños viajaran orientados hacia delante a partir de los 9 meses.
• Protección contra impactos laterales : Los asientos i-Size deben superar pruebas de impacto lateral para ser homologados, lo que no era un requisito en la norma R44/04.
• Clasificación basada en la estatura del niño : A diferencia de la norma anterior, que clasificaba los asientos en función del peso del niño, i-Size utiliza la altura del niño como criterio principal, lo que ayuda a los padres a elegir un asiento más adaptado a la morfología de su hijo.

Las Ventajas De La Norma Y Las Sillas De Coche i Size

La normativa europea i Size se ha introducido para mejorar la seguridad de los niños en los automóviles. Su objetivo es eliminar los riesgos asociados a la instalación incorrecta de las sillas de coche, a menudo debida al uso incorrecto de los cinturones de seguridad, y fomenta la adopción de la Fijación ISOFIXreconocida por su fiabilidad. La introducción de esta norma conlleva cambios significativos:

• Los niños de hasta 15 meses deben ir orientados hacia atrás.
• El uso generalizado de los anclajes ISOFIX para las sillas de coche
• Clasificación de las sillas de coche en función del tamaño del niño
• Mayor protección contra impactos frontales y laterales

Obligación De Viajar A Contramarcha Hasta Los 15 Meses

i La legislación sobre tallas exige que las sillas de auto estén orientadas hacia atrás hasta que el niño cumpla 15 meses, para garantizar la máxima protección de la cabeza y el cuello en caso de colisión. Esta orientación es crucial para evitar lesiones graves en impactos frontales o laterales.

De hecho, un silla de coche El hecho de colocar a los bebés de cara a la carretera demasiado pronto les expone a un mayor riesgo de salir despedidos y de sufrir lesiones graves en caso de accidente. Los bebés, cuya cabeza representa una proporción considerable de su masa corporal y cuyos músculos cervicales aún se están desarrollando, deben permanecer en posición orientada hacia atrás el mayor tiempo posible. La normativa i-Size refuerza esta medida de seguridad estableciendo una duración mínima de 15 meses para esta posición, a diferencia de la anterior norma R44/04, que se basaba en el peso del niño (9 kg) para determinar la orientación del asiento.

Mejor protección en caso de impacto frontal o lateral

La norma i-Size aumenta considerablemente la protección del niño en caso de impacto frontal y lateral, gracias a unos criterios de ensayo más rigurosos y a la mejora del diseño de las sillas de coche. En los impactos frontales, la norma exige que las sillas de coche i-Size mantengan un alto rendimiento absorbiendo la energía del impacto, lo que reduce la fuerza ejercida sobre el cuerpo del niño y el riesgo de lesiones graves.

En cuanto a los impactos laterales, que no se probaban necesariamente con la antigua norma ECE R44/04, la normativa i Size exige ahora pruebas específicas para este tipo de colisiones. Por tanto, las sillas de coche deben ofrecer una protección adicional para la cabeza y el cuerpo del niño, a menudo añadiendo materiales absorbentes y protecciones laterales reforzadas para limitar las lesiones en caso de accidente.

Generalización Del Sistema De Isofix

La norma i Size, o R129, ha revolucionado la seguridad de las sillas de coche para niños al exigir el uso del sistema de fijación ISOFIX. Este sistema utiliza puntos de anclaje predefinidos en el coche, eliminando los frecuentes errores de instalación y los riesgos asociados al uso de cinturones de seguridad.

Todas las sillas de auto i Size deben ser compatibles con ISOFIX, lo que garantiza una instalación rápida, fácil y segura. Los conectores ISOFIX de las sillas se fijan directamente a los puntos de anclaje metálicos del coche, proporcionando una sujeción sólida y estable, esencial para proteger al niño en caso de colisión. El objetivo es normalizar la seguridad infantil en toda Europa, garantizando una instalación óptima de cada silla de automóvil.

Clasificación de las sillas de coche según el tamaño del niño

La norma i-Size revoluciona la clasificación de las sillas de auto al basarla en la estatura del niño, en lugar de en su peso, como ocurría con la normativa anterior. Este método de clasificación permite a los padres elegir una silla de coche que se adapte con precisión a la morfología de su hijo.

Esto garantiza que los elementos de seguridad, como los arneses y los reposacabezas, se ajusten y coloquen correctamente. Las sillas de auto i-Size están etiquetadas con indicaciones de altura en centímetros, lo que proporciona una indicación clara de cuándo un niño puede empezar a utilizar una silla de auto o pasar al siguiente modelo.

Al adoptar la talla como criterio principal, la norma i-Size también facilita a los padres la evaluación del momento adecuado para cambio de sillas de cocheAsí se evita el riesgo de cambiar demasiado pronto o demasiado tarde, lo que podría comprometer la protección del niño en caso de accidente. Este enfoque centrado en la talla pretende mejorar la protección que ofrece la silla de auto a lo largo de todas las fases de crecimiento del niño.

Establecimiento De La Normativa i-Size

La norma i-Size se introdujo en tres fases clave, cada una de las cuales introdujo requisitos específicos para mejorar la seguridad de las sillas de coche infantiles:

• Fase 1: Introducción de la norma i-Size (R129/01)

Esta fase comenzó el 9 de julio de 2013, con la entrada en vigor del Reglamento i-Size. Se refería a las sillas de coche ISOFIX equipadas con arnés y destinadas a bebés de hasta 105 cm de altura. Esta primera fase sentó las bases de la norma, haciendo hincapié en el uso del sistema ISOFIX para mayor seguridad e introduciendo la clasificación por tamaño en lugar de por peso.

• Fase 2: Ampliación a los asientos elevadores (R129/02)

A partir del otoño de 2017, la norma se ha ampliado para incluir los asientos elevadores. Los nuevos modelos homologados i-Size para niños de más de 100 cm deben estar equipados con respaldo. Por su parte, los asientos elevadores sin respaldo ya no están homologados para niños de menos de 125 cm, aunque siguen estando permitidos para niños mayores.

• Fase 3: Arreglar el cinturón y eliminar progresivamente la antigua norma

La tercera fase comenzó en diciembre de 2018 y se aplica a las sillas de coche que utilizan el cinturón de seguridad del vehículo. Estos modelos ahora deben estar equipados con guías de cinturón verdes para simplificar la instalación. La normativa también se ha ampliado para permitir el uso de sillas para niños que pesen entre 9 y 36 kg (Grupo 1 2 3), siempre que estén aseguradas con el sistema ISOFIX y dispongan de un puntal. Para los niños que midan menos de 105 cm, se exige el uso de un arnés de cinco puntos.

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Transición De La Norma R44/04 a R129 (i-Size)

La transición del R44/04 al R129, también conocido como i Size, se llevará a cabo en dos fases para garantizar un cambio gradual tanto para los fabricantes como para los minoristas y los consumidores.

1. Paralización de la producción de sillas de automóvil homologadas R44/04

A partir de septiembre de 2023, los fabricantes de sillas de coche ya no podrán producir nuevos modelos que cumplan la normativa europea R44/04. Esto marca el principio del fin de la producción de sillas de coche bajo la antigua normativa, obligando a las marcas a centrarse exclusivamente en producir sillas que cumplan la norma i-Size.

2. Liquidación de existencias para minoristas

Los minoristas dispondrán de un periodo transitorio de un año para vender las existencias actuales de sillas de auto homologadas con la antigua norma R44/04, lo que significa que estos modelos podrán seguir vendiéndose hasta septiembre de 2024. Esto garantiza que los minoristas no sufran pérdidas financieras repentinas debido a un cambio inmediato de la normativa, y da a los consumidores tiempo suficiente para adaptarse a la nueva norma.

3. Uso autorizado de sillas de coche R44/04

Es importante señalar que aún no se ha fijado una fecha para el fin del uso de las sillas de automóvil R44/04. Los consumidores podrán seguir utilizando sus sillas de automóvil que cumplan la antigua norma durante el tiempo que deseen. Los consumidores podrán seguir utilizando sus sillas de auto que cumplan la antigua norma todo el tiempo que deseen. Desde la introducción de la norma i-Size en julio de 2013, las dos normas han coexistido, permitiendo a los padres elegir entre los dos tipos de asiento. Aunque está previsto que cese la producción y venta de las sillas de coche R44/04, las que ya están en circulación pueden utilizarse sin restricciones legales hasta nuevo aviso.

Principales Diferencias Entre las Normativas ECE R44 & R129 (i-Size)

Mientras que la norma R44/04 clasificaba las sillas de auto en función del peso del niño, la norma i Size da prioridad a la estatura como criterio principal, lo que permite adaptar mejor la silla de auto a la fisonomía del niño. Este enfoque se ve reforzado por la obligación de instalar las sillas de auto en sentido contrario a la marcha hasta los 15 meses, para reducir el riesgo de lesiones cervicales en caso de accidente.

La precisión de las pruebas de seguridad también ha mejorado con la introducción de nuevos maniquíes (Q-Dummies). Estos maniquíes de última generación sustituyen a los antiguos (P-Dummies) y ofrecen una representación más fiel de la anatomía y la biomecánica de los niños. Están equipados con sensores avanzados que miden las fuerzas experimentadas por distintas partes del cuerpo durante impactos frontales y laterales, proporcionando datos esenciales para evaluar y mejorar el diseño de las sillas de coche.

Gracias a estos maniquíes más sofisticados, la norma i Size garantiza una evaluación más rigurosa de la protección que ofrecen las sillas de coche, empujando al sector hacia normas de seguridad cada vez más estrictas.

¿Qué Significa Silla Coche i Size?

Las sillas de auto i Size se refieren a los modelos de sillas de auto que cumplen la norma europea R129, conocida como i Size. Esta norma se introdujo para mejorar la seguridad de las sillas de coche en caso de accidente. Presenta requisitos más estrictos para las pruebas de choque y el uso de maniquíes más avanzados para una evaluación más precisa del nivel de protección ofrecido.

¿Cómo Identificar Una Silla de Coche i-Size?

Para identificar una silla de auto compatible con i-Size, puedes fijarte en varias características clave:

• Etiquetado i Tamaño : Las sillas de auto i Size llevan una etiqueta con las palabras "i-Size" o "R129", que indica que están homologadas de acuerdo con la normativa europea i Size. Esta etiqueta suele ir acompañada de una indicación de la talla del niño para la que está homologada la silla de auto.
• Sistema de fijación ISOFIX : Las sillas de auto i Size están específicamente diseñadas para instalarse utilizando el sistema de anclaje isofix, un método estandarizado para fijar las sillas de auto directamente a los puntos de anclaje isofix del coche sin utilizar el cinturón de seguridad. Comprueba que tu vehículo dispone de los puntos de anclaje ISOFIX para garantizar una instalación segura.
• Aviso : El manual de instrucciones o la documentación de la silla de auto debe indicar claramente que la silla cumple la norma i-Size/R129.

Las sillas de coche de talla i suelen tener las 3 etiquetas de homologación siguientes:

La etiqueta "i-Size" para reconocer una silla de auto homologada	Esta etiqueta indica que la posición orientada hacia atrás es obligatoria hasta los 15 meses de edad.	También se puede encontrar la etiqueta que indica la clasificación de la silla de auto y su homologación "i-Size".

Normas para mejorar la seguridad de los asientos de seguridad

La norma i-Size (R129) representa un importante paso adelante en la seguridad de las sillas infantiles de coche, ya que hace hincapié en la altura en lugar del peso y amplía el periodo durante el cual los niños deben ir instalados de cara a la carretera. Este avance hacia criterios más estrictos y pruebas más rigurosas es un paso hacia una mayor seguridad de nuestros hijos en la carretera.

Pero la búsqueda de la seguridad no se detiene ahí. Iniciativas como la Más pruebas Las pruebas suecas y las pruebas ADAC en Alemania llevan los estándares de seguridad aún más lejos. Estas pruebas adicionales, aunque no son obligatorias, proporcionan a los padres información valiosa para elegir la silla de coche más segura para su hijo. También son una fuente de inspiración para futuras normativas y mejoras de los productos, ya que demuestran que siempre es posible aspirar a un nivel de seguridad aún mayor.

Más información sobre esta nueva norma, el documento oficial de presentación de la norma UN R129 (i-Size) está disponible en línea en Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa (CEPE). A folleto explicativo detallado sobre la norma también está disponible en línea.