Die i Size Norm Für Kindersitz (Regelung 2024)

Die Einführung der neuen i-Size-Norm stellt einen bedeutenden Fortschritt im Bereich der Fahrzeugsicherheit für Kinder dar. Mit der Einführung dieser Regelung hat die Europäische Union strengere Standards festgelegt, um einen besseren Schutz der jüngsten Passagiere zu gewährleisten. Die Norm R129, besser bekannt als i Size, wurde eingeführt, um die Auswahl und den Einbau von Kinderautositzen zu vereinfachen und gleichzeitig die Sicherheitskriterien zu verschärfen, insbesondere in Bezug auf Seitenaufprall und die Dauer, für die ein Kind mit dem Rücken zur Straße reisen.

Was Bedeutet i Size?

Die i-Size-Norm ist eine europäische Vorschrift, die Kinderautositze sicherer und einfacher zu installieren machen soll. Offiziell als R129 bekannt, wurde diese Norm 2013 eingeführt und stellt eine wichtige Weiterentwicklung der vorherigen Regelung, der ECE R44/04, dar.

Die Bedeutung Der Norm i Size

Die Sicherheit von Kindern im Auto ist ein wichtiges Anliegen von Eltern, Herstellern von Autositzen und Gesetzgebern. Die i-Size-Norm wurde entwickelt, um auf mehrere Herausforderungen zu reagieren, die mit der vorherigen Regelung identifiziert wurden. Sie legt den Schwerpunkt auf den Seitenaufprallschutz, der von der Norm R44/04 nicht ausreichend abgedeckt wurde, und fördert die Verwendung von rückwärts gerichteten Sitzen, die als sicherer für kleine Kinder gelten.

Die Wichtigsten Merkmale Der i-Size Norm

• ISOFIX-Installation : Die i-Size-Norm verlangt die Verwendung des ISOFIX-Systems, mit dem der Sitz direkt an den Verankerungspunkten im Auto befestigt werden kann, wodurch das Risiko eines unsachgemäßen Einbaus verringert wird.
• Verlängerte Aufstellung mit dem Rücken zur Fahrtrichtung : i-Size empfiehlt, dass Kinder bis zu einem Alter von mindestens 15 Monaten rückwärtsgerichtet reisen, während die alte Norm R44/04 Kindern ab einem Alter von 9 Monaten erlaubte, in Fahrtrichtung zu reisen.
• Schutz vor Seitenaufprall : i-Size-Sitze müssen Seitenaufpralltests bestehen, um zugelassen zu werden, was unter der Norm R44/04 nicht erforderlich war.
• Klassifizierung auf der Grundlage der Größe des Kindes : Im Gegensatz zum alten Standard, der die Sitze nach dem Gewicht des Kindes einteilte, verwendet i-Size die Größe des Kindes als Hauptkriterium, was Eltern dabei hilft, einen Sitz zu wählen, der besser zum Körperbau ihres Kindes passt.

Die Vorteile Der i Size Norm Und Kindersitze

Die europäische i-Size-Regelung wurde eingeführt, um die Sicherheit von Kindern im Auto zu verbessern. Sie zielt darauf ab, die Risiken zu beseitigen, die mit dem falschen Einbau von Kindersitzen verbunden sind, was häufig auf die falsche Verwendung von Sicherheitsgurten zurückzuführen ist, und fördert die Einführung von ISOFIX-Befestigung, der für seine Zuverlässigkeit bekannt ist. Die Einführung dieses Standards bringt bedeutende Veränderungen mit sich :

• Die Verpflichtung, Kinder bis zum Alter von 15 Monaten rückwärtsgerichtet zu platzieren
• Die allgemeine Verbreitung von ISOFIX-Befestigungen für Autositze
• Eine Klassifizierung von Kinderautositzen nach der Größe des Kindes
• Verstärkter Schutz vor Frontal- und Seitenaufprall

Pflicht Zum Rückwärtsfahren Bis Zu 15 Monaten

Die i Size-Gesetzgebung schreibt vor, dass Kinderautositze bis zum Alter von 15 Monaten rückwärts gerichtet sein müssen, um bei einem Aufprall einen maximalen Schutz von Kopf und Nacken zu gewährleisten. Diese Ausrichtung ist entscheidend, um schwere Verletzungen bei einem Frontal- oder Seitenaufprall zu verhindern.

In der Tat ist ein Autositz Wenn ein Kind zu früh mit dem Gesicht nach vorn auf die Straße gesetzt wird, besteht ein erhöhtes Risiko, dass es bei einem Unfall herausgeschleudert und schwer verletzt wird. Säuglinge, deren Kopf einen erheblichen Anteil ihrer Körpermasse ausmacht und deren Nackenmuskulatur noch in der Entwicklung ist, sollten so lange wie möglich rückwärtsgerichtet sitzen. Die i-Size-Regelung verstärkt diese Sicherheitsmaßnahme, indem sie eine Mindestdauer von 15 Monaten für diese Position festlegt, im Gegensatz zur alten Norm R44/04, die das Gewicht des Kindes (9 kg) als Grundlage für die Ausrichtung des Sitzes heranzog.

Besserer Schutz bei Frontal- und Seitenaufprall

Die i-Size-Norm erhöht den Schutz von Kindern bei Frontal- und Seitenaufprall durch strengere Testkriterien und ein verbessertes Design der Autositze erheblich. Bei Frontalaufprall verlangt die Norm, dass i-Size-Autositze eine hohe Leistung aufrechterhalten, indem sie die Aufprallenergie absorbieren und so die auf den Körper des Kindes einwirkende Kraft und das Risiko schwerer Verletzungen verringern.

Hinsichtlich des Seitenaufpralls, der unter der alten Norm ECE R44/04 nicht zwingend getestet wurde, schreibt die i-Size-Verordnung nun spezielle Tests für diese Art von Kollisionen vor. Autositze müssen daher zusätzlichen Schutz für den Kopf und den Körper des Kindes bieten, oft durch absorbierende Materialien und verstärkten Seitenschutz, um Verletzungen bei einem Unfall zu begrenzen.

Verallgemeinerung Des Isofix Befestigungs Systems

Die Norm i Size oder R129 hat die Sicherheit von Kinderautositzen revolutioniert, indem sie die Verwendung des ISOFIX-Befestigungssystems vorschreibt. Dieses System verwendet vordefinierte Verankerungspunkte im Auto und beseitigt so die häufigen Installationsfehler und die mit der Verwendung von Sicherheitsgurten verbundenen Risiken.

Alle i Size-Autositze müssen ISOFIX-kompatibel sein, was einen schnellen, einfachen und sicheren Einbau gewährleistet. Die ISOFIX-Verbinder der Sitze werden direkt an den Metallverankerungspunkten des Autos angebracht und bieten eine starke und stabile Befestigung, die für den Schutz des Kindes bei einem Aufprall unerlässlich ist. Diese allgemeine Einführung soll die Sicherheit von Kindern in ganz Europa vereinheitlichen und sicherstellen, dass jeder Autositz optimal eingebaut wird.

Klassifizierung von Autositzen nach der Größe des Kindes

Die i-Size-Norm revolutioniert die Klassifizierung von Kinderautositzen, indem sie sich auf die Größe des Kindes stützt und nicht auf das Gewicht, wie es bei früheren Vorschriften der Fall war. Diese Klassifizierungsmethode ermöglicht es Eltern, einen Autositz zu wählen, der genau auf die Körperform ihres Kindes abgestimmt ist.

So wird sichergestellt, dass die Sicherheitselemente wie Gurte oder Kopfstütze richtig eingestellt und positioniert sind. i-Size-Autositze sind mit Größenangaben in Zentimetern gekennzeichnet und bieten einen klaren Hinweis, anhand dessen der richtige Zeitpunkt bestimmt werden kann, zu dem ein Kind mit der Benutzung eines Autositzes beginnen oder auf ein höheres Modell umsteigen kann.

Durch die Einführung der Größe als Hauptkriterium erleichtert der i-Size-Standard den Eltern auch die Einschätzung, wann der richtige Zeitpunkt ist, um den Autositz wechselnSo wird das Risiko vermieden, dass der Sitz zu früh oder zu spät gewechselt wird, was den Schutz des Kindes bei einem Unfall gefährden könnte. Dieser größenorientierte Ansatz zielt darauf ab, den Schutz, den der Kinderautositz bietet, über alle Wachstumsphasen des Kindes hinweg zu verbessern.

Einführung Der i-Size Verordnung

Die Einführung der i-Size-Norm erfolgte in drei Schlüsselphasen, in denen jeweils spezifische Anforderungen zur Verbesserung der Sicherheit von Kinderautositzen eingeführt wurden:

• Phase 1: Einführung des i-Size-Standards (R129/01)

Diese Phase begann am 9. Juli 2013, als die i-Size-Regelung in Kraft trat. Sie betraf ISOFIX-Autokindersitze mit Hosenträgergurten für Babys mit einer Körpergröße von bis zu 105 cm. Diese erste Stufe legte den Grundstein für die Norm, indem sie die Verwendung des ISOFIX-Systems für mehr Sicherheit betonte und die Klassifizierung nach Größe statt nach Gewicht einführte.

• Phase 2: Erweiterung auf Sitzerhöhungen (R129/02)

Ab Herbst 2017 wurde der Standard um Sitzerhöhungen erweitert. Die neuen i-Size-zugelassenen Modelle für Kinder über 100 cm müssen zwingend eine Rückenlehne haben. Sitzerhöhungen ohne Rückenlehne hingegen werden für Kinder unter 125 cm nicht mehr zugelassen, obwohl sie für größere Kinder weiterhin zulässig sind.

• Phase 3: Gürtelbefestigung und schrittweise Aufhebung des alten Standards

Die dritte Phase begann im Dezember 2018 und gilt für Autositze, die den Sicherheitsgurt des Fahrzeugs verwenden. Diese Modelle müssen nun mit grün gefärbten Gurtführungen ausgestattet sein, um den Einbau zu vereinfachen. Die Vorschriften wurden auch dahingehend erweitert, dass Kindersitze für Kinder mit einem Gewicht von 9 bis 36 kg (Gruppe 1 2 3) verwendet werden dürfen, sofern sie mit dem ISOFIX-System befestigt werden und über eine Stützstrebe verfügen. Für Kinder, die kleiner als 105 cm sind, ist die Verwendung eines Fünf-Punkt-Gurts erforderlich.

https://www.youtube.com/watch?v=VvqdiN-L3so

Übergang Von Der Norm R44/04 Zu R129 (i Size)

Der Übergang von der Norm R44/04 zur Norm R129, auch bekannt als i Size, wird in zwei Stufen erfolgen, um eine schrittweise Umstellung sowohl für Hersteller, Händler als auch Verbraucher zu gewährleisten.

1. Einstellung der Produktion von genehmigten Autositzen R44/04

Ab September 2023 dürfen Hersteller von Kinderautositzen keine neuen Modelle mehr produzieren, die der europäischen Gesetzgebung R44/04 entsprechen. Dieser Schritt markiert den Anfang vom Ende für die Produktion von Kinderautositzen nach der alten Regelung und drängt die Marken dazu, sich ausschließlich auf die Produktion von Sitzen zu konzentrieren, die die Kriterien der i-Size-Norm erfüllen.

2. Abverkauf der Bestände für Wiederverkäufer

Den Händlern wird eine Übergangsfrist von einem Jahr eingeräumt, um bestehende Bestände an Autositzen, die nach der alten Norm R44/04 zugelassen sind, zu verkaufen, d. h. diese Modelle dürfen weiterhin bis September 2024 verkauft werden. Dies bewahrt die Händler vor plötzlichen finanziellen Verlusten aufgrund einer sofortigen Änderung der Vorschriften und bietet den Verbrauchern ausreichend Zeit, sich auf die neue Norm einzustellen.

3. Zulässige Verwendung von Autositzen R44/04

Es ist wichtig zu beachten, dass es bis heute kein festes Datum für das Ende der Verwendung von R44/04-Autositzen gibt. Die Verbraucher können ihre Kinderautositze, die der alten Norm entsprechen, so lange weiter verwenden, wie sie es wünschen. Seit der Einführung der i-Size-Norm im Juli 2013 bestehen beide Normen nebeneinander, sodass Eltern zwischen beiden Sitztypen wählen können. Obwohl die Produktion und der Verkauf von R44/04-Sitzen eingestellt werden sollen, können die bereits im Umlauf befindlichen Sitze bis auf weiteres ohne gesetzliche Einschränkungen verwendet werden.

Hauptunterschiede Zwischen den Normen ECE R44 & R129 (i-Size)

Während die Norm R44/04 Autositze nach dem Gewicht des Kindes klassifizierte, stellt die i Size-Norm die Körpergröße als Hauptkriterium in den Vordergrund und ermöglicht so eine bessere Anpassung des Autositzes an die Physiognomie des Kindes. Dieser Ansatz wird durch die Anforderung verstärkt, dass der Kindersitz bis zum Alter von 15 Monaten rückwärtsgerichtet eingebaut werden muss, wodurch das Risiko von Halswirbelverletzungen bei Unfällen verringert wird.

Die Genauigkeit der Sicherheitstests wurde auch durch die Einführung neuer Schaufensterpuppen (Q-Dummies) verbessert. Diese Schaufensterpuppen der neuesten Generation ersetzen die alten Schaufensterpuppen (P-Dummies) und bieten eine getreuere Darstellung der Anatomie und Biomechanik von Kindern. Sie sind mit fortschrittlichen Sensoren ausgestattet, die die Kräfte messen, denen verschiedene Körperteile beim Frontal- und Seitenaufprall ausgesetzt sind, und liefern so wichtige Daten für die Bewertung und Verbesserung des Designs von Autositzen.

Dank dieser verbesserten Puppen gewährleistet die i Size Norm eine strengere Bewertung des Schutzes, den Kinderautositze bieten, und treibt die Industrie zu immer höheren Sicherheitsstandards an.

Was Bedeutet i Size Kindersitz?

Mit i Size-Autositzen sind Autositzmodelle gemeint, die der europäischen Norm R129 entsprechen, die auch als i Size bekannt ist. Diese Norm wurde eingeführt, um die Sicherheit von Autositzen im Falle eines Unfalls zu verbessern. Sie zeichnet sich durch strengere Anforderungen an Crashtests und die Verwendung fortschrittlicherer Dummys zur genaueren Beurteilung des gebotenen Schutzniveaus aus.

Wie Identifiziert Man Einen i-Size Kindersitz?

Um einen Kindersitz zu identifizieren, der dem i-Size-Standard entspricht, können Sie nach mehreren Schlüsselelementen suchen:

• Beschriftung i Size : i Size-Autositze tragen ein Etikett mit der Aufschrift "i-Size" oder "R129", was darauf hinweist, dass sie nach der europäischen i Size-Regelung zugelassen sind. Dieses Etikett wird in der Regel mit einem Hinweis auf die Größe des Kindes versehen, für die der Kinderautositz zugelassen ist.
• ISOFIX-Befestigungssystem : Die i Size-Autositze wurden speziell für den Einbau mit dem Isofix-Befestigungssystem entwickelt, einer standardisierten Methode, mit der Autositze direkt an den Isofix-Halterungen des Autos befestigt werden können, ohne den Sicherheitsgurt zu verwenden. Überprüfen Sie, ob die ISOFIX-Befestigungspunkte in Ihrem Fahrzeug vorhanden sind, um einen sicheren Einbau zu gewährleisten.
• Merkblatt : In der Bedienungsanleitung oder der Dokumentation des Autositzes sollte deutlich angegeben werden, dass der Sitz der Norm i-Size/R129 entspricht.

Auf i Size-Autositzen sind in der Regel die folgenden 3 Zulassungsetiketten zu finden:

Das "i-Size"-Etikett zur Erkennung eines zugelassenen Kindersitzes	Dieses Etikett weist darauf hin, dass die rückwärts gerichtete Position bis zum Alter von 15 Monaten vorgeschrieben ist.	Man findet das Etikett mit der Klassifizierung des Kinderautositzes und seiner "i-Size"-Zulassung.

Standards zur Verbesserung der Sicherheit von Autositzen

Die i-Size-Norm (R129) stellt einen bedeutenden Fortschritt in der Sicherheit von Kinderautositzen dar, indem sie den Schwerpunkt auf die Größe statt auf das Gewicht legt und den Zeitraum verlängert, in dem Kinder rückwärts gerichtet sitzen müssen. Diese Entwicklung hin zu strengeren Kriterien und strengeren Tests ist ein weiterer Schritt hin zu mehr Sicherheit für unsere Kinder im Straßenverkehr.

Das Streben nach Sicherheit hört hier jedoch nicht auf. Initiativen wie das Mehr Test Schwedische, aber auch die Tests des ADAC in Deutschland treiben die Sicherheitsstandards noch weiter voran. Diese zusätzlichen Tests sind zwar nicht verpflichtend, liefern Eltern aber wertvolle Informationen, um den sichersten Kinderautositz für ihr Kind zu wählen. Sie stellen auch eine Inspirationsquelle für zukünftige Vorschriften und Produktverbesserungen dar, da sie zeigen, dass es immer möglich ist, ein noch höheres Sicherheitsniveau anzustreben.

Zum tieferen Verständnis dieser neuen Norm, das offizielle Dokument zur Einführung der UN-Norm R129 (i-Size) ist online verfügbar auf der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa (UNECE). Eine ausführliche Broschüre zur Erläuterung des Standards (auf Englisch) ist auch online abrufbar.