Todos Los Detalles Sobre Los Test ADAC & RACE De Sillas De Coche Para Niños

La seguridad de su hijo es uno de los principales factores decisión a la hora de comprar un coche nuevo. silla de coche bebé. Pruebas de choque se han desarrollado con el objetivo de controlar seguridad y fiabilidad de las sillas de coche sometiéndolos a una serie de pruebas estrictas. Para preservar la imparcialidad de las pruebas de choque frente a los fabricantes, son organismos totalmente independientes cuyo objetivo es controlar y calificar la seguridad general de las sillas de coche para bebés que someten a pruebas cada año según distintos criterios. ¿Cómo funcionan exactamente estas pruebas de choque y quiénes son las organizaciones que llevan a cabo estas evaluaciones? Eso es lo que vamos a ver con más detalle en este artículo.

¿Cuáles son las principales organizaciones que evalúan la seguridad de las sillas de coche para bebés?

• Organización ICRT (International Consumer Research & Testing)

EL ICRT (u Organización Internacional para la Investigación y el Ensayo de los Consumidores) es la principal organización internacional responsable de los ensayos de sillas de coche. Reúne a varias organizaciones y asociaciones de consumidores en más de 30 países de todo el mundo. Todas estas organizaciones miembros son independiente, libre de intereses comerciales, económicos y políticos. Por lo tanto, deben actuar únicamente con el objetivo de proteger a los consumidores. Las pruebas realizadas por estos organismos son más estrictas que las exigidas por los Normas europeas ECE R44 y R129. Tienen en cuenta factores como seguridad, comodidad, riesgo de uso indebido o incluso la presencia de sustancias nocivas. Cada año, el ICRT lleva a cabo dos grandes campañas de ensayos, generalmente en mayo y octubre, para evaluar distintos modelos de sillas de coche con arreglo a un pliego de condiciones muy preciso.

Los distintos clubes automovilísticos miembros del ICRT como ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club), el TCS (Touring Club Suiza), ÖAMTC (Österreichischer Automobil-, Motorrad- und Touring Club) o la asociación de consumidores Fundación Warentest colaboran estrechamente en la realización de estas pruebas de choque para ofrecer a los futuros compradores todas las garantías necesarias en materia de seguridad. Juntos realizan una serie de pruebas específicas con distintos modelos de sillas de coche para analizar minuciosamente una serie de parámetros, entre ellos :

• el comportamiento del asiento en caso de accidente, especialmente en impactos frontales y laterales
• facilidad de uso;
• la comodidad del niño ;
• facilidad de limpieza ;
• la ergonomía general del asiento ;
• el contenido de sustancias nocivas.

Al término de estas pruebas, las distintas organizaciones son libres de establecer una puntuación global y recomendar o no determinados modelos de sillas de coche. ADAC, ÖAMTC y Stifung Warentest utilizan el mismo sistema de puntuación, que va de 0,5 (mejor) a 5,5 (peor). El TCS proporciona puntuaciones porcentuales hasta una puntuación máxima de 100% (mejor). Los resultados se publican en cada país para que los consumidores puedan distinguir mejor qué modelos se benefician del sistema TCS. el máximo nivel de seguridad y confort.

¿Dónde puedo encontrar los resultados de mis pruebas de choque?

Hoy, el resultados de las pruebas de choque sobre sillas de automóvil se publican en toda Europa con la colaboración de varias asociaciones de consumidores y clubes automovilísticos Miembros del ICTR que marcan la pauta en materia de seguridad. Las distintas asociaciones de consumidores encargadas de difundir estos resultados son :

• Que-Choisir en Francia ;
• Fundación Warentest en Alemania ;
• ¿Cuál? en el Reino Unido ;
• el Altroconsumo en Italia.

Estos resultados también pueden consultarse en línea en los sitios web de los distintos clubes automovilísticos:

• ADAC (Alemania);
• TCS (Suiza) ;
• ÖAMTC (Austria) ;
• CARRERA (España).

Ayudar a los padres elegir la mejor silla para el coche para sus hijos, el TCS también publica un documento descargable que contiene toda la información importante, como el protocolo de pruebas seguido o los resultados de las pruebas realizadas hasta la fecha (pp. 29-47).

La escala de calificación utilizada para las organizaciones

Presentar resultados de las pruebas de choque al público en general, organizaciones como ADAC y TCS utilizan criterios y escala de calificación que es importante conocer al consultar las puntuaciones de cada escaño.

¿Cómo distinguir las mejores sillas de coche?

Reconocer las mejores sillas de cocheCuando se trata de los resultados de las pruebas de choque, las marcas no dudan en exhibir pequeñas etiquetas que muestran claramente los buenos resultados de las pruebas de choque de sus distintos modelos, tanto en las tiendas como en sus sitios web. Por supuesto, cuando los resultados son menos gloriosos, no aparecen. Para saberlo, hay que consultar las páginas web de los distintos organismos de pruebas.

• Plus Test Certificación sueca

Para saber más sobre las pruebas realizadas a las sillas de coche, VTI (Instituto Nacional Sueco de Investigación sobre Carreteras y Transportes)VTI, un instituto de investigación independiente con reputación internacional en el sector del transporte, ha introducido un sistema de certificación aún más estricto para las sillas de coche con mejores prestaciones. Desde 2009, el VTI, en colaboración con la NTF (Compañía Nacional Sueca de Seguridad Vial), Folksam, SIS y Volvo, ha desarrollado el PRUEBA PLUSuna certificación de que analiza las consecuencias directas de una colisión frontal en la columna vertebral de los niños. Para ello, mide con precisión las fuerzas que actúan sobre el cuello y la cabeza de un niño en caso de colisión. Esta prueba, que no es obligatoria y complementa a las anteriores, representa una garantía adicional de seguridad. No cabe duda de que la prueba más difícil de obtenerEsto se debe a que, en la actualidad, sólo unos quince asientos de coche (orientado hacia atrás) lo han conseguido, al igual que el Britax-Römer Max-Way o el BeSafe iZi Modular i-Size RF X1 i-Size. A contrario, sin asiento orientado hacia delante no pudo obtener certificación del PLUS TEST sueco.

¿Cuáles son las mejores sillas de coche homologadas?

Las pruebas de choque más recientes han permitido analizar las prestaciones de las nuevas sillas de coche para bebés lanzado recientemente al mercado para satisfacer las necesidades de la nueva norma europea i-Size (o R129). Para ayudarle a encontrar rápidamente las sillas de coche con las mejores calificaciones en las pruebas de choque, hemos seleccionado algunos de los modelos que ofrecen las mejores prestaciones en seguridad y confort para tu hijo. Ya se utilicen con o sin base ISOFIX, todas estas sillas de coche para bebés están homologadas según las normas europeas más recientes.

• Kiddy Evoluna i-Size

El Evoluna i-Size de Kiddy es uno de los únicos acogedor para el bebé haber obtenido la máxima puntuación de la Stiftung Warentest y el ADAC en las pruebas de choque realizadas en 2016. Su originalidad radica en que es posible colocar al bebé en posición casi tumbadaYa sea en casa (donde puede utilizarse como tumbona), en un cochecito (de Kiddy, con adaptadores) o en el coche. Su sucesor, Evoluna i-Size 2también aprobado en virtud del Estándar i-Size (R129) retoma estas características principales con algunas mejoras menores. Durante las pruebas realizadas en mayo de 2018 por las distintas organizaciones, Evoluna i-Size 2 ha vuelto a demostrar que es una de las sillas de coche para bebés más seguras de su categoría.

Características de Kiddy Evoluna i-Size y Kiddy Evoluna i-Size 2

Certificación	R129 (i-Size)
Tamaño infantil	Desde el nacimiento hasta 83 cm
Edad del niño	Hasta aprox. 15 meses
Peso del niño	Máx. 13 kg
Antigua clasificación (R44/04)	Grupo 0+
Instalación de la silla	Sobre base ISOFIX 2 con puntal
Sistema de retención infantil	Arnés de seguridad de 3 puntos
Silla de coche giratoria
Posición del asiento	De vuelta a la carretera

• BeSafe iZi Kid X2 i-Size

El iZi Kid X2 i-Size se encuentra entre los sillas de coche más seguras por seguridad niños que viajan de espaldas a la carretera de 61 a 105 cm (aprox. de 6 meses a 4 años). El BeSafe Kid X2 i-Size es también uno de los pocos asientos que han obtenido la muy estricta PLUS TEST Sueco y llegó a uno de de las puntuaciones más altas concedidas por ADAC en términos de seguridad. También destaca por su innovador sistema SIP ("Side Impact Protection +"), que ofrece la máxima protección en caso de impacto lateral.

Características del BeSafe iZi Kid X2 i-Size

Certificación	R129 (i-Size)
Tamaño infantil	De 61 a 105 cm
Edad del niño	De 6 meses a unos 4 años
Peso del niño	Máx. 18 kg
Antigua clasificación (R44/04)	Grupo 0+/1
Instalación de la silla	ISOFIX (sin base) con puntal
Sistema de retención infantil	Arnés de seguridad de 3 puntos
Silla de coche giratoria
Posición del asiento	Orientado exclusivamente hacia atrás desde el nacimiento hasta los 105 cm

• Cybex Sirona M2 i-Size

Le Sirona M2 i-Size forma parte del Sillas de coche Cybex Sirona. Ofrece una seguridad y una comodidad óptimas para el niño, que puede colocarse de espaldas a la carretera desde el nacimiento, gracias a con reductor infantil extraíble integradoPara niños de hasta 105 cm (aprox. 4 años). La Cybex Sirona M2 i-Size, homologada R129 (i-Size), sólo es adecuada para su uso con el Base ISOFIX M asociado. Esta silla de coche para bebé incorpora un Protección integrada contra impactos laterales lineales (Sistema L.S.P.) para reducir la fuerza generada por un impacto lateral.

Características de la Cybex Sirona M2 i-Size

Certificación	R129 (i-Size)
Tamaño infantil	De 45 a 105 cm
Edad del niño	Desde el nacimiento hasta los 4 años
Peso del niño	Máx. 19 kg
Antigua clasificación (R44/04)	Grupo 0+/1
Instalación de la silla	Sobre base ISOFIX M con puntal
Sistema de retención infantil	Arnés de seguridad de 3 puntos
Silla de coche giratoria
Posición del asiento	Volver a la carretera desde el nacimiento hasta los 105 cm De cara a la carretera después de 15 meses (aprox. 76 cm)

• Maxi-Cosi Pearl Pro 2 i-Size

Le Pearl Pro 2 i-Size por Bébé Confort es sencillamente el sustituto de la 2wayPearl, una de las primeras sillas de auto i-Size orientadas hacia atrás del mercado. Al igual que su predecesora, la Pearl Pro es una silla de auto i-Size. i-Size aprobado (R129) especialmente adecuado para niños de 67 cm a 105 cm (18,5 kg máx.) de 6 meses a 4 años. Puede utilizarse para viajar orientado hacia atrás de 67 a 105 cm (obligatorio hasta 15 meses) o de cara a la carretera de 84 a 105 cm. Le Perla Pro se utiliza junto con la nueva base 3wayFix de Bébé Confort. También encontrarás otro modelo prácticamente idéntico al Pearl Pro, el Pearl SmartUna versión con algunas comodidades menos.

Características del Bébé Confort Pearl Pro i-Size

Certificación	R129 (i-Size)
Tamaño infantil	De 67 a 105 cm
Edad del niño	De 6 meses a unos 4 años
Peso del niño	Máx. 18,5 kg
Antigua clasificación (R44/04)	Grupo 1
Instalación de la silla	Sobre base ISOFIX 3wayFix con puntal
Sistema de retención infantil	Arnés de seguridad de 5 puntos
Silla de coche giratoria
Posición del asiento	Orientado hacia atrás de 67 a 105 cm (aprox. 4 años) De cara a la carretera a partir de 15 meses (de 84 a 105 cm)

• Concord Reverso Plus

El Concord Reverso Plus es una silla de auto homologada según la norma europea i-Size. Gracias a su peso ultraligero, su facilidad de uso y su carcasa especialmente diseñado para bebés, es especialmente adecuado para niños desde el nacimiento hasta 105 cm (aprox. 4 años) o hasta un peso máximo de 23 kg. Plus Portapruebas, el Reverso Plus se utiliza exclusivamente orientado hacia atrás con un Fijación ISOFIX y un puntal para una protección máxima en caso de impacto.

Características del Concord Reverso Plus

Certificación	R129 (i-Size)
Tamaño infantil	Hasta 105 cm aprox.
Edad del niño	Desde el nacimiento hasta los 4 años
Peso del niño	Máx. 23 kg
Antigua clasificación (R44/04)	Grupo 0+/1
Instalación de la silla	ISOFIX (sin base) con puntal
Sistema de retención infantil	Arnés de seguridad de 5 puntos
Silla de coche giratoria
Posición del asiento	De vuelta a la carretera

• Britax Römer Swingfix i-Size

Le Britax Römer Swingfix i-Size es una silla de auto homologada i-Size giratoria 360º con la redoutable Plus Test Suédois. Por lo tanto, este asiento sólo puede utilizarse de espaldas a la carretera para la máxima seguridad. A diferencia de su hermano pequeño, el Swingfix M i-Size, que sólo puede utilizarse a partir de 61 cm (aprox. 3 meses), el Swingfix i-Size, que cuenta con un reductor para recién nacidos, es perfecto para bebés y niños desde el nacimiento hasta 105 cm (aprox. 4 años). Por desgracia, Swingfix es difícil de encontrar en Francia. Sin embargo, su equivalente, el Britax Dualfix i-Sizepuede utilizarse mirando hacia atrás desde el nacimiento hasta los 105 cm y mirando hacia delante desde los 76 hasta los 105 cm.

Características del Britax Römer Swingfix i-Size

Certificación	R129 (i-Size)
Tamaño infantil	Hasta 105 cm aprox.
Edad del niño	Desde el nacimiento hasta los 4 años
Peso del niño	Máx. 18 kg
Antigua clasificación (R44/04)	Grupo 0+/1
Instalación de la silla	ISOFIX (sin base) con puntal
Sistema de retención infantil	Arnés de seguridad de 5 puntos
Silla de coche giratoria
Posición del asiento	Sólo mirando hacia atrás