Opracowany wspólnie przez różne wyspecjalizowane organy (ADAC, TCS, ÖAMTC i Stiftung Warentest), Testy zderzeniowe mają na celu ocenę bezpieczeństwa i niezawodności każdego fotelik samochodowy. Przychodzą oprócz europejskich testów homologacyjnych obecnie obowiązujące (R44/04 i R129). Dwa razy w roku (maj i październik), różne wybrane modele są testowane we wszystkich możliwych konfiguracjach w celu dokładnej oceny szeregu kryteriów, takich jak Bezpieczeństwo, ergonomia i komfort lub nawet zawartość zanieczyszczeń. Oceniając wszystkie te parametry, możemy następnie ustalić znak końcowy dla każdego z testowanych modeli fotelików. Wyniki są następnie przekazywane opinii publicznej, aby umożliwić rodzicom wybór najlepszego fotelika dla ich dziecka. najlepszy fotelik samochodowy dla ich dzieci. W tym artykule znajdziesz wszystkie zaktualizowane wyniki Testy zderzeniowe ADAC rok po roku 2008 do chwili obecnej.
Jak przeprowadzane są testy zderzeniowe?
Testy zderzeniowe fotelików samochodowych są prowadzone w ścisłej współpracy przez różne niezależne organy europejskie (ADAC, TCS, Stifung Warentest i ÖAMTC). Ich celem jest ocena fotelików samochodowych sprzedawanych przez różnych producentów. Testy są przeprowadzane dwa razy w roku. Pierwszy z nich będzie miał miejsce wiosnąw maju, a druga odbędzie się we wrześniu. jesieniąw październiku.
Wyniki są następnie podawane do wiadomości publicznej za pośrednictwem różnych stowarzyszeń konsumenckich. (UFC-Que Choisir dla Francji) aby rodzice mogli dowiedzieć się o wszystkie uzyskane oceny przez różne testowane foteliki samochodowe. Niestety, ze względu na dużą liczbę modeli dostępnych w sprzedaży, nie wszystkie foteliki samochodowe mogą zostać przetestowane.
Niemniej jednak, każdego roku około czterdziestu modeli które są wybierane na podstawie ich popularności lub innowacyjności, aby przejść baterię testów. Celem jest objęcie rynek fotelików samochodowych jak najbardziej kompletne, z każdym fotelem zakupionym od jednego dostawcy. anonimowo od sprzedawców detalicznych.
Ważne jest, aby podkreślić, że oceny wydane przez te organy w żaden sposób nie zastępują aktualne przepisy europejskie (R129 i R44). Wszystkie testowane foteliki samochodowe ocena pozytywna lub negatywnamieć Europejska homologacja typu dopuszczając je do obrotu i stosowania na rynku europejskim.
Testy zderzeniowe przeprowadzane przez te niezależne organy będące bardziej wymagający i rygorystyczny niż te wymagane przez przepisy europejskie, z biegiem lat stawały się one coraz bardziej złożone, punkt odniesienia. Organy te przeprowadzają zarówno testy statyczne, jak i dynamiczne, aby sprawdzić, czy stopień bezpieczeństwa i niezawodności każdego modelu. Niezależnie od tego, czy jest to przytulanka dla niemowląt lub samochodowy fotelik podwyższającyPrzeprowadzane testy są takie same dla wszystkich fotelików samochodowych.
Jakie są główne kryteria oceny testów zderzeniowych?
Aby ocenić foteliki samochodowe, różne organy (ADAC, TCS, Stifung Warentest i ÖAMTC) praca w ścisła współpraca ze sobą w te testy zderzeniowe. Testy zderzeniowe zderzenia czołowe i boczne są na przykład przeprowadzane w centrum technicznym w ADAC (Niemiecki Automobilklub)testy obsługa i ergonomia mandatów są realizowane wspólnie przez TCS (Szwajcarski Automobilklub) oraz ÖAMTC (Austriacki Automobilklub) podczas gdy Stifung Warentest (Niemieckie stowarzyszenie konsumentów) dba o ocenić zawartość szkodliwych substancji materiałów zawartych w każdym fotelu przez niezależne laboratoria.
Ogólna ocena każdego miejsca uwzględnia takie czynniki jak bezpieczeństwo, instalacja, wykończenie, komfort, ryzyko niewłaściwego użytkowania lub nawet obecność szkodliwych substancji. Testy te są przeprowadzane przy użyciu Modele najnowszej generacji (Q-Dummies) o różnych rozmiarach, zarówno w pozycji siedzącej, jak i leżącej (o ile pozwala na to fotelik). Gdy fotelik samochodowy jest zatwierdzony dla różnych rodzaje montażu (pasy bezpieczeństwa, ISOFIX, z podstawą lub bez, tyłem i/lub przodem do kierunku jazdy) lub przez kilka systemy przytrzymujące (uprząż, osłona lub pas bezpieczeństwa) i kilka rozmiary/wagi dla dzieciWszystkie możliwe konfiguracje są testowane oddzielnie. Końcowy wynik jest następnie określana na podstawie wyniki uzyskane dla każdego z kryteriów. Każde kryterium jest ważone w różny sposób.
Listy różnych kryteriów oceny
-
Bezpieczeństwo (50% ogólnego wyniku)
Od 2020 r, bezpieczeństwo fotelika samochodowego jest testowany na wózku testowym, na którym zamontowano nadwozie Volkswagena Polo VI (5-drzwiowego). Fotele samochodowe umieszczono na tylnej kanapie. Poprzednie testy przeprowadzono w Volkswagenie Golfie VII (2015-2019), Volkswagenie Golfie VI (2011-2014) i Oplu Astrze (2007-2010).
-
- Ochrona w przypadku zderzenie czołowe (64 km/h)
- Ochrona przed zderzenie boczne (50 km/h)
- Passage de la pas bezpieczeństwa / Regulacja uprzęży
- Stabilność fotelika samochodowego na siedzeniu pojazdu
-
Instalacja / obsługa (40% ogólnego wyniku)
Od 2020 r, ocena instalacji i komfortu fotelików samochodowych jest przeprowadzany w Fordzie Fiesta (3-drzwiowym), Volkswagenie T-Cross (5-drzwiowym) i Citroënie Berlingo (wagon). W poprzednich latach testy te były przeprowadzane w Oplu Adamie (3-drzwiowym), Fordzie C-Max (MPV) i Volkswagenie Golfie (5-drzwiowym).
-
- Ocena ryzyko nieprawidłowej instalacji
- Montaż dziecka
- Montaż siedzeń w trzech różnych pojazdach testowych
- Regulacja siedzenia rozmiar dziecka
- Zrozumienie instrukcje użytkowania
- Czyszczenie okładki
-
Komfort / ergonomia (10% ogólnej oceny)
Przy zakupie fotelika samochodowego dla dziecka bezpieczeństwo jest oczywiście najwyższym priorytetem. Jednak komfort i ergonomia fotelika są również ważnymi czynnikami, które należy wziąć pod uwagę, aby zapewnić przyjemną, bezstresową podróż zarówno dziecku, jak i rodzicom.
-
- Dostępna przestrzeń w foteliku dziecięcym
- Wymagane miejsce w pojeździe dla siedzenia
- Pozycja siedząca
- Forma pliku (tylko dla noworodków)
- Komfort centrali
- Tapicerka
- Wsparcie głowy
- Wsparcie dla nóg
- Widoczność dla dzieci
-
Zawartość zanieczyszczeń
Od 2011 roku wszystkie części fotela, które znajdują się w bezpośredni kontakt ze skórą dziecka są testowane. Zawartość WWA, ftalanów, środków zmniejszających palność, związków fenolowych, związków cynoorganicznych, barwników AZO i metali ciężkich jest testowana i oceniana na podstawie następujących kryteriów Europejska dyrektywa REACH i Oeko-Tex Standard 100. Kryterium to nie jest bezpośrednio brane pod uwagę w końcowej ocenie, ale zbyt wysoka zawartość zanieczyszczeń może jednak prowadzić do niższej oceny. dewaluacja oceny końcowej.
Jaka jest skala ocen końcowych?
Przedstawić Wyniki testów zderzeniowych dla konsumentów, organizacje takie jak ADAC i TCS wykorzystują system ratingowy do których można się odnieść, aby wybrać najbardziej odpowiedni fotelik samochodowy. Chociaż przeprowadzają wspólne testowanie i że Ostateczne wyniki są takie same pomiędzy wszystkimi organizacjami, każda z nich decyduje się komunikować je w inny sposób. Z jednej strony, TCS wyświetla ostateczną ocenę w zakresie od Od 0 do 5 gwiazdek podczas gdy wynik ADAC waha się od 0,5 (najlepszy) do 5,5 (najgorszy).
-
System oceny ADAC
-
System oceny TCS
Gdzie mogę sprawdzić wyniki testów zderzeniowych?
Publikacja i rozpowszechnianie wyników testów zderzeniowych dwa razy w roku zarówno przez stowarzyszenia konsumenckie niż przez automobilkluby ale także przez producenci fotelików samochodowych sami. Ci ostatni nie wahają się podkreślać dobre wyniki uzyskane przez ich modele. Mogą oni wskazać ocenę(y) uzyskaną(e) poprzez umieszczenie wyróżniające się etykiety. Logo ADAC jest najbardziej dominujące i najczęściej spotykane.
Wyniki testów zderzeniowych (od 2008 r. do chwili obecnej)
Aby dotrzymać kroku najnowszym bezpieczeństwo i śledzić rozwój technicznyw protokół testu zderzeniowego jest regularnie aktualizowany. Został zmieniony w 2011, 2015 i ostatnio w 2020 roku. Na przykład przed 2011 r. zawartość zanieczyszczeń materiałów nie był brany pod uwagę, podczas gdy w 2015 r. jest to nowa procedura testu zderzenia bocznego który został wprowadzony.
W 2020 roku został on ponownie przerobiony, z wykorzystaniem nowy pojazd testowy. Zmiany wprowadzone w testach zderzeniowych na przestrzeni lat oznaczają, że bieżące wyniki nie są bezpośrednio porównywalne z tymi z poprzednich lat. Pomimo tego, foteliki samochodowe dla dzieci ocenione w przeszłości nadal mogą być zalecane. Wyniki testów zderzeniowych można również sprawdzić bezpośrednio na stronach internetowych ADAC i TCS.
Polski 
Français 
English (UK) 
Deutsch (Sie) 
Deutsch (Österreich) 
Deutsch (Schweiz) 
Svenska 
Nederlands 
Italiano 
Español 
Русский 
Norsk bokmål