Introduzione Del Swedish Plus Test Per I Seggiolini Auto Per Bambini

Diversi studi, basati su incidenti reali, hanno dimostrato che il rischio di morte o di lesioni graviin caso di collisione, era 5 volte superiore nei bambini viaggiare fronte strada (in avanti) rispetto a quelli che viaggiano in a seggiolino auto rivolto all'indietro (rivolto all'indietro). Il test Plusistituito da un'organizzazione svedese indipendente, è l'unico test al mondo per tenere conto della forza esercitata sul collo del bambino durante una collisione. Si tratta di un test complementare è conforme agli standard europei ECE R44 e i-Size (UN R129) che viene effettuato ogni anno su diversi seggiolini auto su richiesta dei produttori.

Che cos'è il Plus Test?

La Svezia è famosa per avere uno dei più alti livelli di sicurezza sul trasporto dei bambini in auto. Ciò è dovuto principalmente al fatto che i genitori svedesi portano i loro figli con la schiena rivolta verso la strada fino all'età di 4 anni, un'età in cui il collo dei bambini è più sviluppato e forte rispetto a quando sono più piccoli. Creato nel 2009, il test Plus (precedentemente T-Standard Test) è uno sviluppo congiunto di VTI (Istituto per la ricerca stradale e sul traffico), NTF (Società nazionale svedese per la sicurezza stradale), Folksam (compagnia di assicurazioni), SIS (Swedish Standards Organisation), Volvo e i rappresentanti dei produttori di seggiolini auto per bambini.

Il test Le Plus, che utilizza l'ultima generazione di manichini per bambini (Serie Q) per i suoi crash test, è l'unico test di questo tipo al mondo in cui vengono misurate le forze esercitate sul collo e sulla colonna vertebrale di un bambino in caso di collisione frontale. La precedente generazione di manichini (Serie P)utilizzati nei crash test, in particolare per ottenere Approvazione europea ECE R44In precedenza non era possibile misurare i carichi esercitati sul collo e sulla colonna vertebrale. Anche se il il nuovo regolamento europeo i-Size (R129) o che test effettuati congiuntamente da ADAC, TCS, Stiftung Warentest e ÖAMTC utilizzare manichini di ultima generazione (Serie Q), le forze esercitate sul collo del bambino non erano ancora state misurate da queste organizzazioni. Per questo motivo alcuni seggiolini auto, rivolti verso la strada, punteggio più alto degli altri seggiolini auto rivolti all'indietro. Tuttavia, se il carico esercitato sul collo dei manichini fosse misurato e preso in considerazione nel punteggio, i punteggi ottenuti da alcuni modelli di seggiolino sarebbero completamente diversi.

In caso di collisione frontaleche è il tipo di collisione più comune negli incidenti stradali, il rischio di lesioni cervicali aumenta significativamente quando i bambini viaggiano in un seggiolino rivolto verso la strada. Diversi studi, basati su incidenti reali, hanno dimostrato che il rischio di morte o di lesioni gravi in caso di collisione è molto elevato. era 5 volte superiore nei bambini che viaggiano in un seggiolino rivolto verso la strada (in avanti) rispetto a quelli che viaggiano in a seggiolino contro senso di marcia (in senso contrario alla marcia). I bambini piccoli hanno una testa relativamente grande e pesante. Il collo del bambino non è ancora sufficientemente sviluppato per sostenere la testa. Per un bambino di 5 mesi, la testa rappresenta circa 25% del suo peso corporeo totale mentre in un adulto la testa rappresenta solo di 6% del suo peso corporeo. In caso di collisione, il collo di un bambino su un seggiolino rivolto verso la strada è sottoposto a carichi molto violenti che possono essere notevolmente ridotti. viaggiare con le spalle alla strada.

Seggiolini auto rivolti all'indietro offrono un migliore sostegno alla testa e al collo in caso di impatto frontale. D'altra parte, in un sedile rivolto verso la strada, la testa viene proiettata violentemente in avanti che possono causare gravi lesioni. Le forze esercitate sul collo di un bambino sono così forti che i seggiolini rivolti verso la strada non hanno alcuna possibilità di superare il Plus Test.

Perché il test più impegnativo è così impegnativo?

Si tratta principalmente di tre fattori che fanno il test Plus estremamente difficile da raggiungere: Velocità più alta del normale, spazio di frenata molto ridotto e misurazione delle forze esercitate sul collo del manichino al momento dell'impatto.

1. La velocità di prova è superiore a quella utilizzata secondo gli standard europei ECE R44 e R129 (i-Size). L'auto viaggia a 56,5 km/h invece che a 50 km/h. che genera forze significativamente più elevate al momento della collisione.
2. Lo spazio di frenata è notevolmente ridotto. Quando si combina una breve distanza di arresto con una velocità più elevata, l'impatto sul seggiolino al momento della collisione è più brutale e le forze esercitate sul seggiolino sono più violente.
3. Per rendere i test ancora più difficili, le forze esercitate sul collo del manichino sono misurate accuratamente utilizzando dei sensori. Ad esempio, in caso di impatto frontale, se il seggiolino supera i 122 kg (cioè 1220 Newton) in termini di forza esercitata sul collo, non riceverà la certificazione Plus Test.

Esistono tre modi per ottenere il Plus Test. Seggiolini auto omologati secondo Norma europea ECE R44/04 può essere certificato fino a 18 kg per i modelli che utilizzano il metodo Attacco ISOFIX o fino a 25 kg per i modelli che utilizzano le cinture di sicurezza. Seggiolini auto approvato secondo Standard i-Size (o R129) può essere certificato fino a 105 cm massimo. Il carico massimo tollerato per i seggiolini auto che autorizzano fino a 18 kg (con l'uso di un manichino di prova Q3 di 14,5 kg) è di 1220 Kg Newton cioè un carico di traino di 122 kg. Il carico massimo consentito per i seggiolini auto che autorizza fino a 25 kg (con l'uso di un manichino di prova Q6 di 22,9 kg) è di 1640 Kg Newton cioè un carico di trazione di 164 kg. I limiti utilizzati nel Plus Test sono stati determinati in seguito all'analisi di migliaia di incidenti stradali avvenuti nel corso degli anni.

Data la difficoltà del test, solo una quindicina di posti auto sono riusciti ad ottenere Certificazione Swedish Plus Test. I dettagli completi di tutti i seggiolini auto testati sono disponibili su il sito ufficiale della NTF (Società nazionale per la sicurezza stradale)l'organizzazione svedese per la sicurezza stradale.

Quali Seggiolini Auto Hanno Superato Il Svedesi Plus Test?

Per aiutarvi a trovare il miglior seggiolino auto che abbia superato il Plus Test, abbiamo compilato l'elenco completo dei seggiolini auto certificati fino ad oggi nella tabella sottostante.

Modelli	Standard	Altezza e peso del bambino	Pivotante	Sistema di fissaggio	Installazione	NUMERO VTI	Prezzi
Akta Graco Duo Logic 2	R44/04	Gruppo 0+/1 (Nascita - 18 kg)		ISOFIX con montante o cintura di sicurezza	Posteriore	VTI-0003
Akta Graco Be Logic	R44/04	Gruppo 1/2 (9 - 25 kg)		Cintura di sicurezza con puntone	Posteriore	VTI-0005
Avionaut Aerofix RWF	i-Size (R129)	Da 67 a 105 cm (da 6 mesi a 4 anni circa)		Base Avionaut IQ con puntone	Posteriore	VTI-0023	VEDI PREZZO
Axkid One	i-Size (R129)	Da 61 a 125 cm (da 6 mesi a 7 anni circa)		ISOFIX con montante	Posteriore	VTI-0037	VEDI PREZZO
Axkid One 2	i-Size (R129)	Da 61 a 125 cm (da 6 mesi a 7 anni circa)		ISOFIX con montante	Posteriore
Axkid One+	i-Size (R129)	Dalla nascita a 125 cm (circa 7 anni)		ISOFIX con montante	Posteriore	VTI-0037	VEDI PREZZO
Axkid One+ 2	i-Size (R129)	Dalla nascita a 125 cm (circa 7 anni)		ISOFIX con montante	Posteriore
Axkid Minikid	R44/04	Gruppo 1/2 (9 - 25 kg)		Cintura di sicurezza con puntone	Posteriore	VTI-0008	VEDI PREZZO
Axkid Minikid 2	R44/04	Gruppo 0+/1/2 (Nascita - 25 kg)		Cintura di sicurezza con puntone	Posteriore		VEDI PREZZO
Axkid Minikid 3	i-Size (R129)	Da 61 a 125 cm (da 6 mesi a 7 anni circa)		Cintura con puntone e cinghie di fissaggio	Posteriore	VTI-0041	VEDI PREZZO
Axkid Modukid	i-Size (R129)	Da 61 a 125 cm (da 6 mesi a 7 anni circa)		Base Axkid Modukid	Posteriore	VTI-0032	VEDI PREZZO
Axkid Move / Wolmax	R44/04	Gruppo 1/2 (9 - 25 kg)		Cinture di sicurezza	Posteriore	VTI-0018	VEDI PREZZO
Axkid Rekid	R44/04	Gruppo 1/2 (9 - 25 kg)		ISOFIX con puntone e cinghie di fissaggio) o cintura di sicurezza fino a 18 kg e solo cintura di sicurezza fino a 25 kg.	Posteriore	VTI-0013	VEDI PREZZO
BeSafe iZi Kid X1 i-Size	i-Size (R129)	Da 61 a 105 cm (da 6 mesi a 4 anni circa)		ISOFIX con montante	Posteriore	VTI-0011
ISOfix BeSafe iZi Kid X1	R44/04	Gruppo 0+/1 (Nascita - 18 kg)		ISOFIX con montante	Posteriore	VTI-0002
BeSafe iZi Kid X2 i-Size	i-Size (R129)	Da 61 a 105 cm (da 6 mesi a 4 anni circa)		ISOFIX con montante	Posteriore	VTI-0011	VEDI PREZZO
BeSafe iZi Kid X3 i-Size	i-Size (R129)	Da 61 a 105 cm (da 6 mesi a 4 anni circa)		ISOFIX con montante	Posteriore	VTI-0011	VEDI PREZZO
BeSafe iZi Modulare RF i-Size	i-Size (R129)	Da 61 a 105 cm (da 6 mesi a 4 anni circa)		Base modulare iZi i-Size con puntone	Posteriore	VTI-0017
BeSafe iZi Modular RF X1 i-Size	i-Size (R129)	Da 61 a 105 cm (da 6 mesi a 4 anni circa)		Base modulare iZi i-Size con puntone	Posteriore		VEDI PREZZO
BeSafe iZi Plus	R44/04	Gruppo 0+/1/2 (Nascita - 25 kg)		Cintura di sicurezza con puntone	Posteriore	VTI-0010
BeSafe iZi Plus X1	R44/04	Gruppo 0+/1/2 (Nascita - 25 kg)		Cintura di sicurezza con puntone	Posteriore	VTI-0010	VEDI PREZZO
BeSafe iZi Twist i-Size	i-Size (R129)	Da 61 a 105 cm (da 6 mesi a 4 anni circa)		ISOFIX con montante	Posteriore	VTI-0025	VEDI PREZZO
BeSafe iZi Twist B i-Size	i-Size (R129)	Dalla nascita a 105 cm (circa 4 anni)		ISOFIX con montante	Posteriore	VTI-0027	VEDI PREZZO
BeSafe Stretch	i-Size (R129)	Da 61 a 125 cm (da 6 mesi a 7 anni circa)		Cintura con puntone e cinghie di fissaggio	Posteriore	VTI-0040
Biltema 39-810	R44/04	Gruppo 0+/1 (Nascita - 18 kg)		Cintura con puntone e cinghie di fissaggio	Posteriore
Britax Römer Max-Fix | Max-Fix 2	R44/04	Gruppo 0+/1 (Nascita - 18 kg)		ISOFIX con montante	Posteriore	VTI-0009	VEDI PREZZO
Britax Römer Hi-Way	R44/04	Gruppo 0+/1/2 (Nascita - 25 kg)		Cintura con puntone e cinghie di fissaggio	Posteriore	VTI-0004
Britax Römer Hi-Way II	R44/04	Gruppo 0+/1/2 (Nascita - 25 kg)		Cintura con puntone e cinghie di fissaggio	Posteriore	VTI-0006
Britax Römer Max-Way	R44/04	Gruppo 1/2 (9 - 25 kg)		Cintura con puntone e cinghie di fissaggio	Posteriore	VTI-0007	VEDI PREZZO
Britax Römer Max-Way Plus	R44/04	Gruppo 1/2 (9 - 25 kg)		Cintura di sicurezza con puntone e cinghie di fissaggio	Posteriore	VTI-0007	VEDI PREZZO
Britax Römer Swingfix i-Size	i-Size (R129)	Dalla nascita a 105 cm (circa 4 anni)		ISOFIX con montante	Posteriore	VTI-0021	VEDI PREZZO
Britax Römer Swingfix M i-Size	i-Size (R129)	Da 61 a 105 cm (da 3 mesi a 4 anni circa)		ISOFIX con montante	Posteriore	VTI-0024	VEDI PREZZO
Concord Reverso Plus i-Size	i-Size (R129)	Dalla nascita a 105 cm (circa 4 anni)		ISOFIX con montante	Posteriore	VTI-0016	VEDI PREZZO
Jané Concord Reverso iPlus	i-Size (R129)	Dalla nascita a 105 cm (circa 4 anni)		ISOFIX con montante	Posteriore
Graco Ascent	i-Size (R129)	Dalla nascita a 105 cm (circa 4 anni)		IsoFamily i-Size base	Posteriore	VTI-0036	VEDI PREZZO
Joie i-Spin Safe	i-Size (R129)	Dalla nascita a 105 cm (circa 4 anni)		ISOFIX con montante	Posteriore	VTI-0033	VEDI PREZZO
Joie Spin Safe	R44/04	Gruppo 0+/1 (Nascita - 18 kg)		ISOFIX con montante	Posteriore
Karwala AV370 Sky	i-Size (R129)	Da 61 a 125 cm (da 6 mesi a 7 anni circa)		ISOFIX con montante	Posteriore	VTI-0038
Karwala AV370.Q	i-Size (R129)	Da 61 a 125 cm (da 6 mesi a 7 anni circa)		ISOFIX con montante	Posteriore	VTI-0039
Secolo Klippan	R44/04	Gruppo 1/2 (9 - 25 kg)		Cintura con puntone e cinghie di fissaggio	Posteriore	VTI-0020	VEDI PREZZO
Klippan Kiss 2 | Kiss 2 Plus	R44/04	Gruppo 0+/1 (Nascita - 18 kg)		ISOFIX con montante o cintura di sicurezza	Posteriore	VTI-0015	VEDI PREZZO
Klippan Uno	R44/04	Gruppo 1 (9 - 18 kg)		Cinghia con puntone	Posteriore	VTI-0020
Klippan Opti 129	i-Size (R129)	Da 61 a 125 cm (da 6 mesi a 7 anni circa)		Cintura con puntone e cinghie di fissaggio	Posteriore		VEDI PREZZO
Maxi Cosi Pearl One (Pearl XP)	i-Size (R129)	Da 67 a 105 cm (da 6 mesi a 7 anni circa)		FamilyFix Una base con puntone	Posteriore	VTI-0012	Versione scandinava del Pearl Pro &. Perla intelligente ma solo con le spalle alla strada
Meinkind MK666S		Gruppo 0+/1 (Nascita - 18 kg)			Posteriore	VTI-0014
Nuna Norr	i-Size (R129)	Dalla nascita a 105 cm (circa 4 anni)		ISOFIX con montante	Posteriore	VTI-0035	Versione scandinava del Nuna REBL Plus, ma solo con le spalle alla strada
Volvo Max-Way (Britax)	R44/04	Gruppo 1/2 (9 - 25 kg)		Cintura con puntone e cinghie di fissaggio	Posteriore		Identico a Britax Max-Way

Per valutare il loro livello di sicurezza e affidabilità, ogni seggiolino viene sottoposto ai seguenti test specifiche molto severe. Ottenere il Altro Test è una garanzia di massima qualità e un modo eccellente di conoscere i seggiolini auto più sicuri sul mercato. Quando si vuole che il bambino viaggi con le spalle alla strada il più a lungo possibile, Plus Seggiolini auto di prova rappresentano una delle le migliori scelte possibili. Anche se alcuni modelli consentono di viaggiare con un bambino fin dalla nascita, è preferibile viaggiare con un bambino fin dalla nascita. dare la preferenza allo scafo (o cosi) per i primi mesi di vita del bambino, perché questi seggiolini auto sono particolarmente adattati alla loro morfologia e progettato per soddisfare per soddisfare al meglio le loro esigenze. Quando il bambino è un po' più grande, si può cambiare seggiolino per continuare a occuparsi di lui. vai a viaggiare con le spalle alla strada mentre offre la migliore protezione possibile in caso di incidente.