Réglementations & Normes Des Sièges Auto [Guide Complet]

Lorsqu’il s’agit de la sécurité des enfants en voiture, les sièges auto jouent un rôle crucial pour les protéger en cas d’accident. Cependant, avec le grand nombre de normes et de réglementations en vigueur, les parents peuvent être déroutés quant au choix du siège auto idéal. Cet article a pour objectif d’explorer les deux réglementations pour siège auto actuellement en vigueur, à savoir la réglementation ECE R44 et la réglementation UN R129 (i-Size), et de les comparer pour vous aider à prendre une décision éclairée.

Qu’est-ce que la norme ECE R44 ?

Le règlement pour les sièges auto ECE R44, qui a été introduit dans les années 1980, précise que les sièges auto doivent être classés en groupes en fonction du poids de l’enfant.

• Groupe 0 : de la naissance à 10 kg
• Groupe 0+ : de la naissance à 13 kg
• Groupe 1 : 9 à 18 kg
• Groupe 2 : 15 à 25 kg
• Groupe 3 : 22 à 36 kg

Les sièges auto R44 sont conçus pour offrir une protection en cas de collision frontale et doivent passer différents tests pour s’assurer qu’ils répondent aux normes de sécurité requises. Le règlement fixe des critères de performance minimum à respecter, mais il autorise également une certaine variation dans la conception et la construction.

L’un des inconvénients potentiels du règlement R44 est qu’il n’offre pas une protection aussi importante en cas de collision latérale, ce qui peut être particulièrement dangereux pour les jeunes enfants. Dans l’ensemble, bien que les sièges auto R44 offrent toujours un très bon niveau de protection, ils sont progressivement remplacés au profit de la nouvelle norme i-Size, qui offre des caractéristiques de sécurité encore plus complètes.

Qu’est-ce que la norme UN R129 (i Size) ?

La norme i-Size, également connu sous le nom de UN R129, est une norme européenne plus récente introduite en 2013 pour renforcer la sécurité des enfants dans les sièges auto. Contrairement à la réglementation R44, i-Size classe les sièges auto en fonction de la taille de l’enfant, plutôt que de son poids, car la taille est un indicateur plus précis de son développement, ce qui peut influencer le niveau de protection requis.

La réglementation i-Size exige que tous les sièges auto soient orientés vers l’arrière jusqu’à ce que l’enfant ait au moins 15 mois, offrant ainsi un niveau de protection plus élevé en cas de collision frontale ou latérale. En outre, les sièges auto i-Size doivent être équipés de connecteurs ISOFIX, qui empêchent les erreurs d’installation et assurent une plus grande stabilité du siège dans le véhicule.

De plus, la réglementation i-Size exige que les sièges auto passent des tests d’impact latéral plus rigoureux, car les collisions latérales peuvent être particulièrement dangereuses pour les jeunes enfants, causant de graves blessures à la tête et à la colonne vertébrale. Les sièges auto i-Size doivent également être équipés d’un système de harnais à cinq points pour assurer une tenue plus sûre et réduire le risque d’éjection en cas de collision.

Bien que la réglementation i-Size présente des avantages par rapport à la réglementation R44, il ne la remplace pas mais la complète en offrant un niveau de sécurité plus élevé. Il convient également de noter que tous les véhicules ne sont pas compatibles avec les sièges auto i-Size. Il est donc important de vérifier si votre véhicule peut accueillir un siège auto i-Size avant d’en acheter un.

Comparaison des normes pour sièges auto R44 et R129 (i-Size)

Bien que les normes ECE R44 et ECE R129 (i-Size) soient toutes deux des normes de sécurité pour les sièges auto, il existe quelques différences notables entre ces deux réglementations.

• Classification des sièges auto

Les normes ECE R44 et i-Size diffèrent dans leur classification des sièges auto. En effet, les sièges auto ECE R44 sont classés en fonction du poids de l’enfant, tandis que les sièges auto i-Size sont classés en fonction de la taille de l’enfant. Il est donc important de se renseigner sur les spécifications de chaque siège auto avant d’en acheter un pour s’assurer qu’il convient à la fois à la taille et à l’âge de l’enfant, ainsi qu’à ses besoins individuels.

• Installation

La norme ECE R44 autorise l’installation des sièges auto à l’aide d’une ceinture de sécurité ou de connecteurs ISOFIX pour faciliter et sécuriser l’installation. En revanche, la norme i-Size exige que tous les sièges auto soient installés exclusivement avec des connecteurs ISOFIX pour assurer une installation correcte et réduire les risques de mauvaise installation. Il est important de noter que de nombreux sièges auto sont encore mal attachés en voiture, ce qui peut s’avérer mortel en cas d’accident.

• Protection contre les chocs latéraux

En termes plus clairs, la norme i-Size impose des tests d’impact latéral plus stricts que la réglementation R44. Cela se traduit par une meilleure protection de l’enfant en cas d’accident de la route impliquant un choc latéral. En revanche, les sièges auto ECE R44 ne sont pas soumis à cette même exigence en matière de protection.

• Position dos à la route

Une autre différence importante entre les normes R44 et i-Size concerne l’âge minimum auquel les enfants peuvent être placés face à la route. Selon la norme R44, il est autorisé de tourner les enfants vers l’avant dès lors qu’ils pèsent au moins 9 kg (9 mois env.). En revanche, la norme i-Size exige que les enfants restent tournés dos à la route jusqu’à l’âge minimal de 15 mois. En effet, la position dos à la route offre une protection accrue à la tête, au cou et à la colonne vertébrale des jeunes enfants en cas d’accident, ce qui la rend plus sûre pour les voyages en voiture.

Dans l’ensemble, la réglementation pour siège auto i-Size est considérée comme une norme plus sûre et plus avancée que la norme R44, l’accent étant mis sur l’amélioration de la compatibilité, de l’installation et de la protection des jeunes passagers.

Les sanctions en cas de non-respect de la réglementation

Il est important de respecter la réglementation des sièges auto, car en cas de contrôle, les sanctions peuvent être sévères.

Voici les sanctions encourues en cas de non-respect de la réglementation en France :

• Une amende de 135 euros.
• Le retrait de 3 points sur le permis de conduire.

FAQs

Les sièges auto i-Size sont-ils plus chers que les sièges auto R44/04 ?

Les sièges auto homologués i-Size peuvent être plus chers que les sièges auto homologués R44/04 en raison du niveau plus élevé des exigences de sécurité et des caractéristiques qu’ils offrent.

Puis-je encore utiliser un siège auto homologué R44/04 ?

Oui, les sièges auto ECE R44 sont toujours légaux et offrent un haut niveau de protection à votre enfant. Cependant, les sièges auto i-Size offrent des caractéristiques de sécurité supplémentaires qui peuvent être bénéfiques pour votre enfant.

Quelle est la différence entre l’installation ISOFIX et l’installation par ceinture de sécurité ?

ISOFIX est un système de connecteurs qui se fixent directement sur le châssis de la voiture, offrant une installation plus sûre et plus sécurisée. L’installation de la ceinture de sécurité consiste à faire passer la ceinture de sécurité du siège auto à travers le siège et autour de l’enfant.

À quel âge mon enfant peut-il commencer à utiliser un siège auto face à la route ?

L’âge auquel un enfant peut commencer à utiliser un siège auto face à la route varie en fonction de la classification du siège auto. Les sièges auto ECE R44 permettent de tourner les enfants vers l’avant lorsqu’ils ont atteint un poids de 9 kg, tandis que les sièges auto i-Size exigent que les enfants restent tournés vers l’arrière jusqu’à ce qu’ils aient au moins 15 mois. Néanmoins, il est recommandé de voyager dos à la route le plus longtemps possible.

À partir de quel âge puis-je mettre mon enfant face à la route ?

Il est légalement possible de passer votre enfant face à la route à partir de 9 kg (norme R44/04) ou à partir de 15 mois (norme i-Size). Néanmoins, il est recommandé de garder l’enfant dos à la route le plus longtemps possible.

Puis-je installer un siège auto sur le siège passager avant ?

Il est possible d’installer un siège auto à l’avant, mais uniquement si l’airbag est désactivé. Il est recommandé d’installer le siège auto sur le siège arrière, pour éviter les blessures en cas de déploiement de l’airbag.