{"id":3308,"date":"2020-11-06T23:21:22","date_gmt":"2020-11-06T23:21:22","guid":{"rendered":"https:\/\/monsiegeautobebe.fr\/?p=3308"},"modified":"2023-10-20T02:57:10","modified_gmt":"2023-10-20T00:57:10","slug":"anwb-autostoeltjes-test-oktober-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.monsiegeautobebe.fr\/nl\/anwb-autostoeltjes-test-oktober-2020\/","title":{"rendered":"ANWB Autostoeltjes Test Resultaat (Oktober 2020)"},"content":{"rendered":"

Zoals elk jaar al meer dan tien jaar het geval is, luidt de komst van de herfst de tweede helft van het winterseizoen in. crashtestresultaten voor autostoelen<\/a> uitgevoerd door ADAC, TCS en hun partners na de eerste sessie van de crashtests die afgelopen mei plaatsvonden<\/a>. Ondanks een wat moeilijke periode, niet minder dan 16 nieuwe autostoelen<\/strong> (14 voor de ADAC en 16 voor de TCS) voor verschillende leeftijds-, gewichts- en lengtegroepen werden onderworpen aan deze testbatterij om te beoordelen of de beveiliging<\/strong>de operatie<\/strong>, ergonomie<\/strong> en de vervuilende inhoud<\/strong>. Negen modellen kregen een 'goed'-beoordeling, zeven een 'voldoende'-beoordeling en twee modellen een 'onbevredigend'-beoordeling. Voor deze testsessie was het Joie i-Spin Veilig<\/strong>a draaibare autostoel<\/a> voor kinderen vanaf de geboorte tot 18 kg (tot ongeveer 4 jaar) gecertificeerd vanaf Meer testen<\/a><\/strong>met de hoogste score. Nieuw dit jaar, naast de traditionele tests, hebben de ADAC en TCS ook de volgende tests uitgevoerd verschillende simulaties van installatiefouten<\/strong> om deze resultaten te kunnen gebruiken voor preventiedoeleinden. Voor deze crashtestsessie zijn geen auto verhoger<\/a> werden behouden.<\/p>\n

Lijst van geteste autostoeltjes (oktober 2020)<\/a><\/div>
\n

ABC Ontwerp Tulp
\nABC Design Tulip + Tulipe Isofix basis
\nAvova Sperling-Fix i-Maat
\nBabystyle Oyster-capsule
\nBabystyle Oyster-capsule + Duofix Isofix-basis
\nB\u00e9b\u00e9 Confort \/ Maxi-Cosi Mica
\nB\u00e9b\u00e9 Confort \/ Maxi-Cosi Morion
\nBeSafe iZi Modular X1 + iZi Modular i-Size Base
\nBritax R\u00f6mer Advansafix i-Size
\nCybex Aton B i-Size + Basis M
\nCybex Aton B i-Size
\nJoie i-Spin Veilig
\nNuna Prym
\nRecaro Salia
\nRecaro Salia Elite
\nRenolux Olymp i-Size<\/center><\/div><\/div>\n\n
\n
\n

Inhoud<\/p>\nSchakel<\/span><\/path><\/svg><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n

  • De meest voorkomende installatiefouten<\/a><\/li>
  • Overmatige hoeveelheden giftige stoffen<\/a><\/li>
  • Selectie van de beste autostoeltjes in crashtests (oktober 2020)<\/a><\/li>
  • Volledige lijst met ADAC- en TCS-crashtestscores<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n

    <\/span>De meest voorkomende installatiefouten<\/span><\/h2>\n

    Zoals je ongetwijfeld hebt begrepen, is het kopen van de beste autostoel<\/a> van de wereld is niet genoeg om je kind effectief te beschermen<\/strong> als het verkeerd ge\u00efnstalleerd is. Het is zelfs precies het tegenovergestelde zal waarschijnlijk gebeuren<\/strong> bij een ongeval. Bijna 2 op de 3 kinderen worden systematisch niet goed vastgemaakt in de auto.<\/a> Een onjuiste installatie maakt het zadel simpelweg onbruikbaar. Om dit te voorkomen, raadt ADAC aan om altijd om de riem aan te halen<\/strong>zonder het ooit te verdraaien, en plaats het correct in de bandgeleiders<\/strong> Dit is de enige manier om het kind effectief in bedwang te houden bij een botsing. Hetzelfde geldt, jassen moeten altijd uit<\/strong> Plaats de gordel zo dicht mogelijk tegen het lichaam van het kind. Dit voorkomt dat het kind tussen de riemen glijdt en met geweld in het voertuig wordt geslingerd.<\/p>\n

    \"Fout<\/a>
    De autostoel komt los van de achterbank als de veiligheidsgordel niet correct door de geleiders wordt geleid.<\/figcaption><\/figure>\n
    \"Fout<\/a>
    Als de riemen van het kinderzitje niet strak genoeg zitten, wordt de dummy met geweld naar voren geslingerd.<\/figcaption><\/figure>\n

    De auto's zijn allemaal verschillend, elke autostoel past anders<\/strong> bijvoorbeeld, rugleuning achterbank<\/strong>, beschikbare ruimte<\/strong> achteraan of het aantal passagiers<\/strong>. Dus als je de kans hebt, kun je het beste neem uw kind en uw voertuig mee om de verschillende modellen uit te proberen<\/strong> van belang voor jou.<\/p>\n

    <\/span>Overmatige hoeveelheden giftige stoffen<\/span><\/h2>\n

    Sinds 2011, vervuilende inhoud<\/strong> in de stof van elk van de geteste autostoelen is een van de criteria<\/strong> meegenomen in de uiteindelijke crashtestscore. Een te hoge concentratie verontreinigende stoffen leidt systematisch tot een algehele verlaging van de rating<\/strong> van elk overtredend model. Dit is wat er gebeurde met de Babystyle Oyster-capsule<\/strong>a babyknuffel<\/a> voor baby's van 0 tot 15 maanden, die ondanks goede resultaten op het gebied van veiligheid, bediening en ergonomie een lagere eindscore heeft gekregen. door een gehalte aan vlamvertragers TCPP en TDCP<\/strong> de ingestelde limiet overschrijdt.<\/p>\n