Introduksjon Til Den Svenske Plus Testen For Bilstoler

Flere studier, basert på reelle ulykker, har vist at risiko for død eller alvorlig personskadei tilfelle en kollisjon, var 5 ganger høyere hos barn reiser med ansiktet vendt mot veien (forovervendt) enn de som reiser i en a bilsete bakovervendt (bakovervendt). Pluss-testenopprettet av en uavhengig svensk organisasjon, er den eneste testen i verden for å ta hensyn til kraften som utøves på barnets nakke under en kollisjon. Dette er en utfyllende test oppfyller de europeiske standardene ECE R44 og i-Size (UN R129) som utføres hvert år på en rekke bilseter etter anmodning fra produsentene.

Hva er Plus Test?

Sverige er kjent for å ha et av de høyeste sikkerhetsnivåene om å transportere barn i bil. Dette skyldes først og fremst at svenske foreldre bærer barna med ryggen mot veien frem til 4-årsalderen, en alder da barnas nakke er mer utviklet og sterkere enn når de er yngre. Opprettet i 2009, Pluss-testen (tidligere T-Standard Test) er utviklet i fellesskap av VTI (Institutt for vei- og trafikkforskning), NTF (Nationalföreningen för trafiksäkerhetens främjande), Folksam (forsikringsselskap), SIS (Swedish Standards Organisation), Volvo og representanter for produsenter av bilbarnestoler.

Le Plus Test, som bruker den nyeste generasjonen av smokker for barn (Q-serien) for sine kollisjonstester, er den eneste testen i sitt slag i verden der kreftene som utøves på et barns nakke og ryggrad ved en frontkollisjon måles. Den forrige generasjonen utstillingsdukker (P-serien)som brukes i kollisjonstester, spesielt for å oppnå Europeisk ECE R44-godkjenningTidligere var det ikke mulig å måle belastningen på nakken og ryggraden. Selv om den nye europeiske i-Size-forordningen (R129) eller at tester utført i samarbeid mellom ADAC, TCS, Stiftung Warentest og ÖAMTC. bruker den aller nyeste generasjonen utstillingsdukker (Q-serien), kreftene som ble utøvd på barnets nakke ble fortsatt ikke målt. av disse organisasjonene. Dette er grunnen til at noen bilseter, vendt mot veien, skårer høyere enn andre bakovervendte bilseter. Men hvis belastningen som utøves på dummyenes nakke ble målt og tatt med i poengberegningen, ville poengene for enkelte bilstolmodeller vært helt annerledes.

I tilfelle frontkollisjonsom er den vanligste kollisjonstypen i trafikkulykker, risikoen for nakkeskader øker betydelig når barn reiser i et bilsete som vender mot veien. Flere studier, basert på faktiske ulykker, har vist at risikoen for død eller alvorlig personskade i en kollisjon var 5 ganger høyere hos barn som reiser i et bilsete som vender mot veien (forovervendt) enn blant dem som reiser i en a bakovervendt bilstol (bakovervendt). Små barn har et relativt stort og tungt hode. Babyens nakke er ennå ikke tilstrekkelig utviklet til å støtte hodet. For en fem måneder gammel baby utgjør hodet omtrent 25% av dens totale kroppsvekt. mens hodet hos en voksen kun representerer enn 6% av dens kroppsvekt. Ved en kollisjon utsettes nakken på et barn som sitter i et bilsete vendt mot veien for svært voldsomme belastninger som kan reduseres betraktelig. reise med ryggen mot veien.

Bakovervendte bilseter gir bedre støtte for hode og nakke ved en frontkollisjon. På den annen side, i et sete som vender mot veien, hodet kastes voldsomt forover som kan forårsake alvorlige skader. Kreftene som utøves på barnets nakke, er så sterke at bilbarnestoler som vender mot veien ikke har noen sjanse til å bestå Plusstesten.

Hvorfor er den mest krevende testen så krevende?

Disse er hovedsakelig tre faktorer som gjør Pluss-testen ekstremt vanskelig å oppnå: Høyere hastighet enn normalt, svært kort bremselengde og måling av kreftene som utøves på nakken av dukken i kollisjonsøyeblikket.

1. Testhastigheten er høyere enn den som brukes i henhold til europeiske standarder ECE R44 og R129 (i-Size). Bilen kjører i 56,5 km/t i stedet for 50 km/t. som genererer betydelig høyere krefter i kollisjonsøyeblikket.
2. Bremselengden er betydelig kortere. Når du kombinerer kort bremselengde med høy hastighet, blir påvirkningen på bilsetet i kollisjonsøyeblikket mer brutal og kreftene som utøves på bilsetet mer voldsomme.
3. For å gjøre testingen enda vanskeligere, kreftene som utøves på prøvedukkens nakke måles nøye. ved hjelp av sensorer. For eksempel ved en frontkollisjon, hvis bilsetet overskrider 122 kg (eller 1220 Newton) når det gjelder kraften som utøves på nakken, den vil ikke få Plus Test-sertifisering.

Det er tre måter å oppnå Plus Test på. Bilstoler som er godkjent i henhold til Europeisk standard ECE R44/04 kan sertifiseres opptil 18 kg for modeller som bruker ISOFIX-feste eller opptil 25 kg for modeller som bruker bilbelte. Bilseter godkjent i henhold til i-Size standard (eller R129) kan sertifiseres opp til 105 cm maksimal. Maksimumsbelastningen som tolereres for bilseter som godkjenner opptil 18 kg (med bruk av en Q3-testdummy på 14,5 kg) er 1220 kg Newton dvs. en tilhengerlast på 122 kg. Den maksimalt tillatte belastningen for bilseter som er godkjent for opptil 25 kg (med bruk av en Q6-testdukke på 22,9 kg) er 1640 kg Newton dvs. en strekkbelastning på 164 kg. Grensene som ble brukt i Plus-testen, ble fastsatt etter analyse av tusenvis av trafikkulykker gjennom årene.

På grunn av prøvens vanskelighetsgrad, bare rundt femten bilseter har lykkes i å oppnå Swedish Plus Test-sertifisering. Du finner fullstendige opplysninger om alle de testede bilstolene på den offisielle nettsiden til NTF (Nasjonalforeningen for trafikksikkerhet på veg)den svenske trafikksikkerhetsorganisasjonen.

Hvilke Bilstoler Har Bestått Den Svenske Plus Testen?

For å hjelpe deg med å finne den beste bilbarnestolen som har bestått Plus-testen, har vi samlet en fullstendig liste over bilbarnestoler som hittil er sertifisert i tabellen nedenfor.

Modeller	Standard	Barnets høyde/vekt	Svingbar	Fikseringssystem	Installasjon	VTI-NUMMER	Priser
Akta Graco Duo Logic 2	R44/04	Gruppe 0+/1 (Fødsel - 18 kg)		ISOFIX med stag eller sikkerhetsbelte	Bakovervendt	VTI-0003
Akta Graco Be Logic	R44/04	Gruppe 1/2 (9 - 25 kg)		Sikkerhetsbelte med stag	Bakovervendt	VTI-0005
Avionaut Aerofix RWF	i-Size (R129)	Fra 67 til 105 cm (ca. 6 måneder til 4 år)		Avionaut IQ-base med stag	Bakovervendt	VTI-0023	SE PRIS
Axkid One	i-Size (R129)	Fra 61 til 125 cm (ca. 6 måneder til 7 år)		ISOFIX med stag	Bakovervendt	VTI-0037	SE PRIS
Axkid One 2	i-Size (R129)	Fra 61 til 125 cm (ca. 6 måneder til 7 år)		ISOFIX med stag	Bakovervendt
Axkid One+	i-Size (R129)	Fra fødsel til 125 cm (ca. 7 år gammel)		ISOFIX med stag	Bakovervendt	VTI-0037	SE PRIS
Axkid One+ 2	i-Size (R129)	Fra fødsel til 125 cm (ca. 7 år gammel)		ISOFIX med stag	Bakovervendt
Axkid Minikid	R44/04	Gruppe 1/2 (9 - 25 kg)		Sikkerhetsbelte med stag	Bakovervendt	VTI-0008	SE PRIS
Axkid Minikid 2	R44/04	Gruppe 0+/1/2 (Fødsel - 25 kg)		Sikkerhetsbelte med stag	Bakovervendt		SE PRIS
Axkid Minikid 3	i-Size (R129)	61 til 125 cm (ca. 6 måneder til 7 år)		Belte med stag og stropper	Bakovervendt	VTI-0041	SE PRIS
Axkid Modukid	i-Size (R129)	61 til 125 cm (ca. 6 måneder til 7 år)		Base Axkid Modukid	Bakovervendt	VTI-0032	SE PRIS
Axkid Move / Wolmax	R44/04	Gruppe 1/2 (9 - 25 kg)		Sikkerhetsbelter	Bakovervendt	VTI-0018	SE PRIS
Axkid Rekid	R44/04	Gruppe 1/2 (9 - 25 kg)		ISOFIX med stag og stropper) eller sikkerhetsbelte opp til 18 kg, deretter kun sikkerhetsbelte opp til 25 kg.	Bakovervendt	VTI-0013	SE PRIS
BeSafe iZi Kid X1 i-Size	i-Size (R129)	Fra 61 til 105 cm (ca. 6 måneder til 4 år)		ISOFIX med stag	Bakovervendt	VTI-0011
BeSafe iZi Kid X1 ISOfix	R44/04	Gruppe 0+/1 (Fødsel - 18 kg)		ISOFIX med stag	Bakovervendt	VTI-0002
BeSafe iZi Kid X2 i-Size	i-Size (R129)	Fra 61 til 105 cm (ca. 6 måneder til 4 år)		ISOFIX med stag	Bakovervendt	VTI-0011	SE PRIS
BeSafe iZi Kid X3 i-Size	i-Size (R129)	Fra 61 til 105 cm (ca. 6 måneder til 4 år)		ISOFIX med stag	Bakovervendt	VTI-0011	SE PRIS
BeSafe iZi modulær RF i-Size	i-Size (R129)	Fra 61 til 105 cm (ca. 6 måneder til 4 år)		iZi Modular i-Size Base med stag	Bakovervendt	VTI-0017
BeSafe iZi Modular RF X1 i-Size	i-Size (R129)	Fra 61 til 105 cm (ca. 6 måneder til 4 år)		iZi Modular i-Size Base med stag	Bakovervendt		SE PRIS
BeSafe iZi Plus	R44/04	Gruppe 0+/1/2 (Fødsel - 25 kg)		Sikkerhetsbelte med stag	Bakovervendt	VTI-0010
BeSafe iZi Plus X1	R44/04	Gruppe 0+/1/2 (Fødsel - 25 kg)		Sikkerhetsbelte med stag	Bakovervendt	VTI-0010	SE PRIS
BeSafe iZi Twist i-Size	i-Size (R129)	Fra 61 til 105 cm (ca. 6 måneder til 4 år)		ISOFIX med stag	Bakovervendt	VTI-0025	SE PRIS
BeSafe iZi Twist B i-Size	i-Size (R129)	Fra fødsel til 105 cm (ca. 4 år gammel)		ISOFIX med stag	Bakovervendt	VTI-0027	SE PRIS
BeSafe Stretch	i-Size (R129)	61 til 125 cm (ca. 6 måneder til 7 år)		Belte med stag og stropper	Bakovervendt	VTI-0040
Biltema 39-810	R44/04	Gruppe 0+/1 (Fødsel - 18 kg)		Belte med stag og stropper	Bakovervendt
Britax Römer Max-Fix | Max-Fix 2	R44/04	Gruppe 0+/1 (Fødsel - 18 kg)		ISOFIX med stag	Bakovervendt	VTI-0009	SE PRIS
Britax Römer Hi-Way	R44/04	Gruppe 0+/1/2 (Fødsel - 25 kg)		Belte med stag og stropper	Bakovervendt	VTI-0004
Britax Römer Hi-Way II	R44/04	Gruppe 0+/1/2 (Fødsel - 25 kg)		Belte med stag og stropper	Bakovervendt	VTI-0006
Britax Römer Max-Way	R44/04	Gruppe 1/2 (9 - 25 kg)		Belte med stag og stropper	Bakovervendt	VTI-0007	SE PRIS
Britax Römer Max-Way Plus	R44/04	Gruppe 1/2 (9 - 25 kg)		Sikkerhetsbelte med stropper og festeanordninger	Bakovervendt	VTI-0007	SE PRIS
Britax Römer Swingfix i-Size	i-Size (R129)	Fra fødsel til 105 cm (ca. 4 år gammel)		ISOFIX med stag	Bakovervendt	VTI-0021	SE PRIS
Britax Römer Swingfix M i-Size	i-Size (R129)	61 til 105 cm (ca. 3 måneder til 4 år)		ISOFIX med stag	Bakovervendt	VTI-0024	SE PRIS
Concord Reverso Plus i-Size	i-Size (R129)	Fra fødsel til 105 cm (ca. 4 år gammel)		ISOFIX med stag	Bakovervendt	VTI-0016	SE PRIS
Jané Concord Reverso iPlus	i-Size (R129)	Fra fødsel til 105 cm (ca. 4 år gammel)		ISOFIX med stag	Bakovervendt
Graco Ascent	i-Size (R129)	Fra fødsel til 105 cm (ca. 4 år gammel)		IsoFamily i-Size base	Bakovervendt	VTI-0036	SE PRIS
Joie i-Spin Safe	i-Size (R129)	Fra fødsel til 105 cm (ca. 4 år gammel)		ISOFIX med stag	Bakovervendt	VTI-0033	SE PRIS
Joie Spin Safe	R44/04	Gruppe 0+/1 (Fødsel - 18 kg)		ISOFIX med stag	Bakovervendt
Karwala AV370 Sky	i-Size (R129)	Fra 61 til 125 cm (ca. 6 måneder til 7 år)		ISOFIX med stag	Bakovervendt	VTI-0038
Karwala AV370.Q	i-Size (R129)	Fra 61 til 125 cm (ca. 6 måneder til 7 år)		ISOFIX med stag	Bakovervendt	VTI-0039
Klippan Century	R44/04	Gruppe 1/2 (9 - 25 kg)		Belte med stag og stropper	Bakovervendt	VTI-0020	SE PRIS
Klippan Kiss 2 | Kiss 2 Plus	R44/04	Gruppe 0+/1 (Fødsel - 18 kg)		ISOFIX med stag eller sikkerhetsbelte	Bakovervendt	VTI-0015	SE PRIS
Klippan Uno	R44/04	Gruppe 1 (9 - 18 kg)		Belte med stag	Bakovervendt	VTI-0020
Klippan Opti 129	i-Size (R129)	Fra 61 til 125 cm (ca. 6 måneder til 7 år)		Belte med stag og stropper	Bakovervendt		SE PRIS
Maxi Cosi Pearl One (Pearl XP)	i-Size (R129)	67 til 105 cm (ca. 6 måneder til 7 år)		FamilyFix One base med stag	Bakovervendt	VTI-0012	Skandinavisk versjon av Pearl Pro &. Pearl Smart men bare med ryggen mot veien
Meinkind MK666S		Gruppe 0+/1 (Fødsel - 18 kg)			Bakovervendt	VTI-0014
Nuna Norr	i-Size (R129)	Fra fødsel til 105 cm (ca. 4 år gammel)		ISOFIX med stag	Bakovervendt	VTI-0035	Skandinavisk versjon av Nuna REBL Plus, men kun med ryggen mot veien.
Volvo Max-Way (Britax)	R44/04	Gruppe 1/2 (9 - 25 kg)		Belte med stag og stropper	Bakovervendt		Identisk med Britax Max-Way

For å vurdere sikkerhetsnivået og påliteligheten gjennomgår hvert bilsete følgende tester svært strenge spesifikasjoner. Innhenting av Flere tester er en garanti for maksimal kvalitet og en utmerket måte å bli bedre kjent med de sikreste bilbarnestolene på markedet. Når du vil at barnet ditt skal reise med ryggen mot veien så lenge som mulig, Plus Test av bilseter representerer en av best mulige valg. Selv om noen modeller lar deg reise med et barn fra fødselen av, er det å foretrekke å reise med et barn fra fødselen av. gi fortrinn til skroget (eller cosi) for babyens første måneder, fordi disse bilstolene er spesielt gode til tilpasset deres morfologi og utformet for å oppfylle for å dekke deres behov på best mulig måte. Når barnet er litt eldre, kan du bytte sete slik at du kan fortsette å passe på det. gå til reise med ryggen mot veien samtidig som de tilbyr best mulig beskyttelse i tilfelle en ulykke.