En Francia, las sillas de coche son obligatorias para los niños de hasta 10 años.o hasta que su talla les permita utilizar un cinturón de seguridad. Lo más importante que hay que tener en cuenta al elegir un cinturón de seguridad es para elegir un asiento de coche niño o bebé es tener en cuenta sobre todo el peso, la altura y la edad de su hijo. Cada silla de auto se diseña según estos criterios para adaptarse lo mejor posible a la morfología de los niños en cada etapa de su crecimiento. No obstante, mantente alerta, ya que podrías infringir la ley si no conoces toda la normativa que regula el uso de las sillas de coche. el uso de sillas de coche o asientos elevadores.
¿Cómo elegir una silla de auto en función de la edad del niño?
Lo primero que hay que recordar es que la normativa no se aplica en función de la edad del niñopero según de su peso (reglamento R44/04) o su tamaño (reglamento R129 (i-Size)). Así que no te fíes de la vecina que te dice que sus hijos han utilizado el mismo asiento desde los 2 hasta los 6 años.
- Reglamento europeo R44/04
La normativa europea R44/04 divide las sillas de coche en 5 grupos corresponsal el peso del niño para los que son adecuados. En la actualidad, sigue estando permitido comercializar y utilizar sillas de coche para bebés homologadas de conformidad con el reglamento R44/04. Sin embargo, está previsto que esta normativa se elimine progresivamente en los próximos años, en favor de la última normativa europea R129 (i-Size).
Reglamento europeo R44/04 clasifica los sistemas de retención en 5 grupos distinto :
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- Grupo 0 : desde el nacimiento hasta los 10 kg (aprox. 9 meses)
- Grupo 0+ : desde el nacimiento hasta los 13 kg (aprox. 15 meses)
- Grupo 1: de 9 a 18 kg (aprox. de 8 meses a 4 años)
- Grupo 2: de 15 a 25 kg (aprox. de 3 a 7 años)
- Grupo 3: de 22 a 36 kg (aprox. de 6 a 12 años)
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Algunos de los llamados "en evolución puede cubrir simultáneamente varias gamas de peso y, por tanto, pueden utilizarse para todos los grupos a los que pertenecen:
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- Grupo 0+/1 : desde el nacimiento hasta los 18 kg (aprox. 4 años)
- Grupo 1/2/3 : de 9 a 36 kg (aprox. de 8 meses a 12 años)
- Grupo 2/3 : de 15 a 36 kg (aprox. de 3 a 12 años)
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Grupo 0 : desde el nacimiento hasta 10 kg* / hasta 70 cm**
Existen sobre todo capazos, pero también algunos bacinetes. El capazo permite colocar a los recién nacidos en posición reclinada durante los viajes en coche. El capazo se coloca en paralelo al respaldo del asiento trasero, con la cabeza del bebé en el centro y los pies apuntando hacia la puerta del coche. Aunque los nuevos capazos, como el Jade de Bébé Confort, son mucho más seguros, es preferible utilizar una silla de coche o cosi para los viajes del bebé, que será más adecuada.
- Nuestra selección de conchas para bebés del Grupo 0
Evolución Pro 2 | Aton Q | Nube Q | CabrioFix |
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Certificación | R44/04 | R44/04 | R44/04 | R44/04 |
Clasificación | Grupo 0+ | Grupo 0+ | Grupo 0+ | Grupo 0+ |
Peso del niño | 0 - 13 kg | 0 - 13 kg | 0 - 13 kg | 0 - 13 kg |
Puesto de viaje | De vuelta a la carretera | De vuelta a la carretera | De vuelta a la carretera | De vuelta a la carretera |
Sistema de fijación | Cinturón de seguridad o ISOFIX con base ISOFIX 2 | Cinturón de seguridad o ISOFIX con Base Q-Fix | Cinturón de seguridad o ISOFIX con Base Q-Fix | Cinturón de seguridad o ISOFIX con la base FamiliFix |
Reductor para recién nacidos | ||||
Sistema de retención infantil | Arnés de 3 puntos | Arnés de 3 puntos | Arnés de 3 puntos | Arnés de 3 puntos |
Resultados de las pruebas de choque del ADAC |
Grupo 0+ : desde el nacimiento hasta 13 kg* / hasta 80 cm**
Se trata de un silla de coche para bebé llamado casco o cosi. Permite colocar el niño en posición semiacostada mantenido por un arnés de 3 ó 5 puntos. Los cosis se instalan sistemáticamente volver a la carretera. Puede ser instalado en el banco trasero o en el asiento del pasajero delantero del vehículo siempre que el airbag esté desactivado. La cosi es una silla polivalente que puede utilizarse como silla de coche para mantener seguro al bebé durante los trayectos en automóvil, o acoplarse al chasis de un cochecito para los paseos.
- Nuestra selección de conchas para bebés del Grupo 0
iZi Go X1 | Baby-Safe Plus SHR II | Aton 5 |
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Certificación | R44/04 | R44/04 | R44/04 |
Clasificación | Grupo 0+ | Grupo 0+ | Grupo 0+ |
Peso del niño | 0 - 13 kg | 0 - 13 kg | 0 - 13 kg |
Puesto de viaje | De vuelta a la carretera | De vuelta a la carretera | De vuelta a la carretera |
Sistema de fijación | Cinturón de seguridad o ISOFIX con Base iZi Go | Cinturón de seguridad con o sin Base con cinturón Baby-Safe o ISOFIX con Base ISOFIX Baby-Safe | Cinturón de seguridad o ISOFIX con Base Aton 2-fix o Base Aton 2 |
Reductor para recién nacidos | |||
Sistema de retención infantil | Arnés de 5 puntos | Arnés de 5 puntos | Arnés de 3 puntos |
Resultados de las pruebas de choque del ADAC |
Grupo 1 : de 9 a 18 kg* / hasta 100 cm**
Están destinados a niños que ya pueden sentarse. Asientos de coche de este tipo debe instalarse en la parte trasera del vehículo y puede utilizarse tanto de cara a la carretera que volver a la carretera que recomendamos encarecidamente. El niño puede ser colocado en un asiento de coche con un sistema de retención con arnés o escudo.
- Nuestra selección de sillas de auto de los grupos 0+/1 y 1
Dualfix | Milofix | Juno 2-Fix |
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Certificación | R44/04 | R44/04 | R44/04 |
Clasificación | Grupo 0+/1 | Grupo 0+/1 | Grupo 1 |
Peso del niño | 0 - 18 kg | 0 - 18 kg | 9 - 18 kg |
Puesto de viaje | De vuelta a la carretera (0 a 18 kg) De cara a la carretera (9 a 18 kg) | De vuelta a la carretera (0 a 13 kg) De cara a la carretera (9 a 18 kg) | De cara a la carretera |
Sistema de fijación | ISOFIX con puntal | ISOFIX con anclaje superior | ISOFIX o cinturón de seguridad |
Sistema de retención infantil | Arnés de 5 puntos | Arnés de 5 puntos | Escudo |
Pivotante | |||
Resultados de las pruebas de choque del ADAC |
Grupo 2 de 15 a 25 kg* y grupo 3 de 22 a 36 kg* / hasta 150 cm**.
En el niño pesa más de 15 kg y hasta los 10 añosdebe colocarse en una silla de coche o un asiento elevador (con o sin respaldo). Esto permitirá que el niño esté lo suficientemente alto para el cinturón de seguridad del asiento trasero le protege en caso de accidente. Sin embargo, si la morfología del niño no lo permite, a veces es mejor esperar un poco antes de dar el paso. Desde 2017, la normativa sobre los asientos elevadores ha cambiado ligeramente. A partir de ahora, el uso de un asiento elevador sin respaldo está reservado exclusivamente a niños que midan al menos 125 cm o pesen 22 kg.
- Nuestra selección de sillas de coche de los grupos 1/2/3
Pallas 2-Fix | Pallas S-Fix | Escudo Traver |
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Certificación | R44/04 | R44/04 | R44/04 |
Clasificación | Grupo 1/2/3 | Grupo 1/2/3 | Grupo 1/2/3 |
Peso del niño | 9 - 36 kg | 9 - 36 kg | 9 - 36 kg |
Puesto de viaje | De cara a la carretera | De cara a la carretera | De cara a la carretera |
Sistema de fijación | Cinturón de seguridad o ISOFIX | Cinturón de seguridad o ISOFIX | Cinturón de seguridad o ISOFIX |
Sistema de retención infantil | Grupo 1 (9 a 15 kg) con escudo Grupos 2 y 3 (de 15 a 36 kg) con cinturón de seguridad | Grupo 1 (9 a 15 kg) con escudo Grupos 2 y 3 (de 15 a 36 kg) con cinturón de seguridad | Grupo 1 (de 9 a 18 kg) con escudo Grupos 2 y 3 (de 18 a 36 kg) con cinturón de seguridad |
Resultados de las pruebas de choque del ADAC |
- Nuestra selección de sillas de coche del grupo 2/3
KIDFIX SL SICT | RodiFix AirProtect | ||
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Certificación | R44/04 | R44/04 | R44/04 |
Clasificación | Grupo 2/3 | Grupo 2/3 | Grupo 2/3 |
Peso del niño | 15 - 36 kg | 15 - 36 kg | 15 - 36 kg |
Puesto de viaje | De cara a la carretera | De cara a la carretera | De cara a la carretera |
Sistema de fijación | Cinturón de seguridad o ISOFIX | Cinturón de seguridad o ISOFIX | Cinturón de seguridad o ISOFIX |
Sistema de retención infantil | Cinturón de seguridad | Cinturón de seguridad | Cinturón de seguridad |
Resultados de las pruebas de choque del ADAC |
* clasificación según la norma R44 (peso del niño)
** clasificación según estándar R129 (altura del niño)
- La nueva normativa europea R129 (i-Size)
Desde julio de 2013 está en vigor la nueva normativa europea R129 (i-Size). ha entrado en vigor. Esta nueva norma coexistirá durante varios años con el anterior reglamento R44/04 hasta su desaparición gradual en 2020. La última normativa R129 (i-Size) aporta una serie de avances en términos de seguridad con la generalización de de la Fijación ISOFIXla obligación hasta al menos 15 mesesteniendo en cuenta impactos laterales en las pruebas de choque y la implantación de un nueva clasificación de las sillas de automóvil en función del tamaño del niño.
¿Cuándo debo cambiar el grupo de asientos del coche?
A medida que crecen, los niños necesitan un sistema adaptado a su grupo de edad. El cambio de un grupo a otro debe hacerse cuando las condiciones lo hagan necesario. Existen varios criterios para identificar el momento adecuado para cambio de sillas de coche para garantizar máxima protección en caso de colisión.
- La posición de la cabeza
Para los más pequeños, es necesario cambiar las sillas de coche cuando la parte superior de la cabeza de su hijo alcance o supere el borde superior del reposacabezas cosi.
- El peso del niño
Cada silla de coche está diseñada para soportar un peso determinado. Elige siempre un modelo adaptado al peso o a la estatura de su hijo. Por lo tanto, evite sobrepasar el peso máximo autorizadas para cada grupo.
- Posición del arnés
El arnés debe colocarse a la altura de los hombros del niñoni demasiado alto, ni demasiado bajo. Cuando los hombros del niño sobrepasan la posición más alta del arnés es hora de subir de marcha.
¿Cómo reconocer una silla de auto homologada?
En Francia, sólo está permitido utilizar modelos con certificado de homologación R04/44 o R129 que certifica que cumplen la normativa europea vigente. En el momento de la compra, busque la etiqueta naranja que certifica que el fabricante ha obtenido la homologación para este modelo. Compruebe la etiqueta para asegurarse de que dice :
- Peso o altura para el que se diseñó el modelo.
- La letra E rodeada por un círculo es el símbolo que indica que el aparato cumple una de las dos normas europeas. El número que aparece junto a indica el país de autorización sillas de coche (1 para Alemania, 2 para Francia, 3 para Italia, 4 para los Países Bajos...)
También debe comprobar que su vehículo dispone de del ISOFIX. Los vehículos en circulación desde 2011 cuentan todos con este tipo de instalación, aunque no todos los vehículos del periodo anterior estaban equipados con ellas. Elegir una silla de coche debe llevarse a cabo en consecuencia.
¿Qué exenciones contempla la normativa?
La normativa incluye excepciones al uso de una silla de coche. Estas excepciones son estrictamente regidas por el código de circulación.
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- Utilizar una silla de coche o un asiento elevador no es obligatorio en los taxis ni en los vehículos de transporte público excepto si opera en virtud de un acuerdo de transporte escolar. Lo mismo ocurre si la morfología del niño no es adecuado para llevar el cinturón de seguridad.
- Es posible colocar a un niño en la parte delantera del vehículo en los siguientes casos:
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- El vehículo no tiene asientos traseros
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- Niños menores de 10 años ya en el asiento trasero
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- El asiento trasero no tiene cinturón de seguridad
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He aquí algunos puntos importantes que debe tener en cuenta a la hora de elegir:
- Todos los niños menores de 10 años deben viajar en una silla de coche adaptada a sus necesidades. su altura, peso y morfología.
- Sólo un niño al mismo tiempo puede colocarse en un asiento de coche.
- Es responsabilidad del conductor asegurarse de que todos los niños menores de 10 años estén protegidos por un sistema de retención adaptado a ella.
- Está terminantemente prohibido colocar un niño menor de 10 años en la parte delantera de cualquier vehículoEsto es así a menos que el niño esté en una silla de coche de espaldas a la carretera, o si es absolutamente imposible hacerlo de otro modo.
- Cuando la silla de auto se instala en el asiento delantero del vehículo, es fundamental desactivar el airbag del acompañante.
¿Qué consecuencias tiene el incumplimiento de la normativa?
El conductor es responsable de todos los pasajeros menores de 18 años en el vehículo. En caso de infracción relacionada con los cinturones de seguridad y los asientos de seguridad, el conductor se expone a una multa fija de 135 euros. por cada infracción que afecte a un menor.
La normativa cambia constantemente, mantenerse al día de cualquier cambio en el sitio web para no arriesgarse a ser multado o a poner en peligro la seguridad de sus hijos en caso de accidente. Para más información sobre este tema, diríjase directamente al seguridad vial o el servicio público.