{"id":3308,"date":"2020-11-06T23:21:22","date_gmt":"2020-11-06T23:21:22","guid":{"rendered":"https:\/\/monsiegeautobebe.fr\/?p=3308"},"modified":"2023-10-20T02:57:10","modified_gmt":"2023-10-20T00:57:10","slug":"adac-kindersitz-test-herbst-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.monsiegeautobebe.fr\/de_at\/adac-kindersitz-test-herbst-2020\/","title":{"rendered":"ADAC Kindersitz Test Ergebnisse (Herbst 2020)"},"content":{"rendered":"

Wie jedes Jahr seit \u00fcber einem Jahrzehnt k\u00fcndigt der Herbst die zweite H\u00e4lfte des Jahres an. Ergebnisse von Autositzen bei Crashtests<\/a> die vom ADAC, TCS und ihren Partnern nach der ersten Sitzung durchgef\u00fchrt wurden Crashtests, die im Mai dieses Jahres stattfanden<\/a>. Trotz einer etwas heiklen Zeit waren es nicht weniger als 16 neue Autositze<\/strong> (14 f\u00fcr den ADAC und 16 f\u00fcr den TCS), die f\u00fcr verschiedene Alters-, Gewichts- und Gr\u00f6\u00dfenklassen bestimmt waren und die dieser Testbatterie unterzogen wurden, mit dem Ziel, die Sicherheit<\/strong>am Betrieb<\/strong>, die Ergonomie<\/strong> und die Schadstoffgehalt<\/strong>. W\u00e4hrend neun Modelle die Note \"gut\" erhielten, erhielten sieben die Note \"befriedigend\", w\u00e4hrend zwei Modelle mit \"mangelhaft\" bewertet wurden. In dieser Testrunde war das Joie i-Spin Safe<\/strong>ein Drehbarer Kindersitz<\/a> f\u00fcr Kinder von der Geburt bis 18 kg (bis ca. 4 Jahre) zertifiziert vom Mehr Test<\/a><\/strong>die die beste Note erhielt. Neu in diesem Jahr ist, dass der ADAC und TCS neben den klassischen Tests auch folgende Tests durchf\u00fchrten mehrere Simulationen zu Installationsfehlern<\/strong> die am h\u00e4ufigsten vorkommen, um diese Ergebnisse f\u00fcr Pr\u00e4ventionszwecke zu nutzen. Bei dieser Crashtest-Sitzung wurden keine Sitzerh\u00f6hung im Auto<\/a> wurde zur\u00fcckgehalten.<\/p>\n

Liste der getesteten Autositze (Oktober 2020)<\/a><\/div>
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ABC Design Tulip
\nABC Design Tulip + Isofix Basis Tulipe
\nAvova Sperling-Fix i-Size
\nBabystyle Oyster Capsule
\nBabystyle Oyster Capsule + Duofix Isofix Base
\nB\u00e9b\u00e9 Confort \/ Maxi-Cosi Mica
\nB\u00e9b\u00e9 Confort \/ Maxi-Cosi Morion
\nBeSafe iZi Modular X1 + iZi Modular i-Size Base
\nBritax R\u00f6mer Advansafix i-Size
\nCybex Aton B i-Size + Basis M
\nCybex Aton B i-Size
\nJoie i-Spin Safe
\nNuna Prym
\nRecaro Salia
\nRecaro Salia Elite
\nRenolux Olymp i-Size<\/center><\/div><\/div>\n\n
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Inhaltsverzeichnis<\/p>\nToggle<\/span><\/path><\/svg><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n

  • Die h\u00e4ufigsten Installationsfehler<\/a><\/li>
  • Ein \u00dcberm\u00e4\u00dfiger Gehalt An Toxischen Stoffen<\/a><\/li>
  • Auswahl der besten Autositze in Crashtests (Oktober 2020)<\/a><\/li>
  • Vollst\u00e4ndige Liste der bei ADAC & TCS Crash-Tests erzielten Noten<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n

    <\/span>Die h\u00e4ufigsten Installationsfehler<\/span><\/h2>\n

    Sie haben es vielleicht schon gemerkt, aber der Kauf des besten Autositz<\/a> der Welt nicht ausreicht, um Ihr Kind wirksam zu sch\u00fctzen<\/strong> wenn dieser falsch installiert ist. Es ist sogar das genaue Gegenteil droht<\/strong> im Falle eines Unfalls. In der Tat sind es fast 2 von 3 Kindern, die im Auto systematisch falsch angeschnallt sind.<\/a> Ein falscher Einbau macht den Sitz schlichtweg v\u00f6llig unwirksam. Um dies zu vermeiden, empfiehlt der ADAC, immer darauf zu achten den G\u00fcrtel gut zu spannen<\/strong>und nicht verdrehen, und sie richtig in den Gurtf\u00fchrungen zu positionieren<\/strong> Das ist die einzige M\u00f6glichkeit, das Kind im Falle eines Aufpralls wirksam zur\u00fcckzuhalten. Ebenso Jacken und\/oder M\u00e4ntel m\u00fcssen immer ausgezogen werden<\/strong> um den Gurt so nah wie m\u00f6glich am K\u00f6rper des Kindes zu platzieren. Dadurch wird verhindert, dass das Kind zwischen den Gurten hindurchrutscht und heftig durch das Fahrzeug geschleudert wird.<\/p>\n

    \"Fehler<\/a>
    Der Autositz l\u00f6st sich von der R\u00fcckbank, wenn der Sicherheitsgurt nicht richtig durch die F\u00fchrungen gef\u00fchrt wird.<\/figcaption><\/figure>\n
    \"Fehler<\/a>
    Wenn die Kinderr\u00fcckhaltegurte nicht fest genug angezogen sind, wird die Puppe heftig nach vorne geschleudert.<\/figcaption><\/figure>\n

    Da sich die Autos voneinander unterscheiden, jeder Autositz wird anders eingebaut<\/strong> in Funktion, z. B, der Neigung der R\u00fcckbank<\/strong>, des verf\u00fcgbaren Raums<\/strong> hinten oder der Anzahl der Passagiere<\/strong>. Wenn Sie also die M\u00f6glichkeit haben, ist es nat\u00fcrlich am besten, wenn Sie Ihr Kind und Ihr Fahrzeug mitzunehmen, um die verschiedenen Modelle auszuprobieren<\/strong> die Sie interessieren.<\/p>\n

    <\/span>Ein \u00dcberm\u00e4\u00dfiger Gehalt An Toxischen Stoffen<\/span><\/h2>\n

    Seit 2011, der Gehalt an Schadstoffen<\/strong> die in den Stoffen jedes getesteten Autositzes enthalten sind, ist eines der Kriterien<\/strong> bei der endg\u00fcltigen Bewertung der Crashtests ber\u00fccksichtigt. Eine zu hohe Konzentration von Schadstoffen f\u00fchrt systematisch zu eine allgemeine Abwertung der Note<\/strong> von jedem inkriminierten Modell. So geschah es auch beim Babystyle Oyster Capsule<\/strong>ein Baby-Cosy<\/a> f\u00fcr Kinder von der Geburt bis zum Alter von 15 Monaten, die trotz guter Ergebnisse in den Bereichen Sicherheit, Funktion und Ergonomie in der Endnote abgewertet wurde aufgrund eines Gehalts an den Flammschutzmitteln TCPP und TDCP<\/strong> die das festgelegte Limit \u00fcberschreiten.<\/p>\n